szykuje mi się remoncik bo mam obecnie taki set:

chiński zestaw za 90 zł (tłok 2 razy już stanął w cylindrze)

orginalny wał 30 k przebiegu ma luzy bo widac po biciu wariatora

i przepuszczający simering od strony wario


i teraz polećcie mi bo chciałem wziąć za 80 zł poliniego sporta 70 żeliwo do szlifu (głowica pudełko orginalne jest ale brak tłoka pierścieni i sworznia)

tutaj fota





czy może orginalny cyl tgb za 250 parę zł


i do tego doradźcie mi jakiś wał i łożyska oraz uszczelniacze

z góry dzięki za pomoc

osobiście to bym tego cyla ze zdjęcia za 5 złotych nie chciał

Ten z foty ma trochę głęboką tą rysę. Odpuść go sobie. A myślałeś o tym??

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... abc64ba5a8

bez dokładnych pomiarów nie da sie ocenić czy się nadaje
na pierwszy rzut oka trzeba więcej zebrać niż 0.25

ja bym zrobil tak :

cylek : airsal sport 70ccm http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 77c1ce1e21

do tego wal : top racing std
lozyska i uszczelniacze racing i na 100% bedziesz spokojnie jezdzil bez obaw o wal .

Takie jest moje zdanie a zrobisz co bedziesz chcial

dzięki za wszystkie dotychczasowe odpowiedzi

ten airsal posłuży trochę jak jest z żywotnością??

tego za 150 zł odpuszcze sobie nie chcę sobie psuć nerwów kolejnym badziewiem

i czy jeśli wymienie same łożyska z uszczelniaczami to wytrzyma wał na tym airsalu

czy może dać go do regeneracji??

Najlepiej jak bys wymienil/dal do regeneracji , ale jak nie masz kasy to bierz jakies dobre lezyska + uszczelniacze np na skutercentrum racing dedykowane i bedziesz jezdzil . Airsal nie kreci wysokich obrotow , z pewnoscia wytrzymalby wal standardowy , ale jak masz bicia na wario to lepiej zrob cos z tym.

A jak bym wsadził mina lc

_________________

Sprzedam całą Aprilie SR na częsci
gg 1064217

dawid303, on chce remont, a nie swap.

dawid jak masz tak pisać to się nie odzywaj lepiej

airsal duże obroty kręci??

czy jaki

jak bym dał wał do regeneracji to wytrzymałby oczywiście simmery i łożyska dałbym nowe

sory tylko zaproponowałem

_________________

Sprzedam całą Aprilie SR na częsci
gg 1064217

no to jak wie ktoś jakieś opinie na temat tego airsala

najchętniej żeby się ktoś wypowiedział kto go ma/miał

i czy brać wał który ma 200 km przebiegu sprawdzony bo wyciągnięty z oriona bo orion od razu miał wszystko na polinim 70 składane za 50 zł jak dla mnie taki jeden chce sprzedać

seb94, czyli ten wał jest pod 70 co masz kupić czy seryjny ? jeśli seria to jak chcesz, może paść, a po 2 jak kupisz ten wał to kupienie łożysk Cię nie ominie ...
Więc chyba lepiej dołożyć 200zł jeszcze i mieć nowy wał tuningowy ...

_________________

TGB 101s __ROK 2008__(kupiony w 09[salon])__KOLOR CZERWONY ^^

Optyka:
zdjęte prawe lusterko ^^

Mechanika:
---W WAKACJE--- ;]

ktoś jeszcze sie wypowie

czy seria wał wytrzyma airsala i ogólne opinie o cylku

Moim zdaniem wał po takim przebiegu nie wytrzyma.Jak masz wydać na regeneracje, to lepiej kup wał TopRacing STD tego airsala i dobre łożyska.Ta seria nie wytrzyma chyba, że dasz do regeneracji, ale to się nie opłaca.Co do cylka to nie kręci bardzo dużych obrotów.Żywotność zależy jak będziesz użytkował i jak dotrzesz, ale jak wszystko idelanie zrobisz to potrzyma ładnie.

_________________

Zapraszam na serwer Cs Games-center.pl

Wariator: Polini Speed Control
Sprzęgło: Staeg6 Pro
Dzwon: Naraku R-Vent
Pasek: Polini Kevlar
Rolki: 4.5g
Sprężyna centralna: Naraku żółta
Sprężynki sprzęgła: czerwone Stage6

Cylek bardzo dobry jak za tą cenę. Mój kumpel ma i sobie chwali.

dobra żeby nie śmiecić tematami to jest problem

dzisiaj nie wiem jaka u was jest pogoda ale u nas ciągle słońce i temp w granicach 25-30 stopni

byłem w szkole rano dojechałem z 1 przystankiem bez problemów (aż dziw że tłok nie spuchł)

postawiłem go przestał sobie w cieniu z 8 h

wróciłem do domu i zonk bo nie tylko cyl gorący jak cholera (co jeszcze jest normalne bo to ac) to dodatkowo całe kartery i pokrywa przekładni parzyły

aha droga do szkoły ma z 8 km

czy to normalne

z góry dzięki za odp

Normalne przy takich temperaturach, siedząc w domu się cały pociłem to wyobraź sobie co się dzieję w przekładni która przekłada spore obciążenia prawie szczelnie zamknięta(ten otwór chłodzący jest naprawdę mały).

Cyl AC nagrzewa się do temp. 120*C w takich upałach pewnie i więcej, jak nie traci mocy to co się bać?

tzn napisałem o tym puchnięciu bo mi już 2 razy w cylku stanął i jak sie nagrzeje porządnie to słychać jakby pierścienie aż trzeszczały

i jeszcze mam 2 problem tzn. jak ustawić z tyłu w hamulcu bębnowym kowadełko (czyli to co na frezie i linka tym pociąga) bo wymieniłem szczęki bo stare miałem zjechane i tera jak dokręcę tak żebym miał klamkę taką twardą żeby zahamować w ogóle to wtedy mi szczęki trą o bęben i dupa a jak popuszcze żeby nie tarły to znowu klamka taka miękka że się nie wraca sama

mógłby ktoś fotą zarzucić

ta ja pojechałem na 4 km a tak zstał godzine w cieniu i sworzeń wypadł tzn się trocheułupał i cyl zatarty

_________________

Sprzedam całą Aprilie SR na częsci
gg 1064217