jarek2176 pisze:
strasznie , to ja na 70 mieszczę się w 4,5 l a lubię pociskać
mi pali od 4,5-5l na seryjnym filtrze, natomiast na stożku spalanie wacha się koło 6l
Odnosnie wyboru cylindra to sam jestem szczęsliwym, posiadaczem Malossi Sporta, nie miałem z nim większych problemów, oprócz zepsutej uszczelki pod głowicą. DR i TOP mają na pewno lepszy tłok niż malossi są 8 kanałowe mowa o minarelli horizontal i umożliwiahją osiagniecie wyzszyj prędkości od malossiego, lecz malossi ma niby lepsze przyśpieszenie (takie cos można wyczytać na scooterkingz) Myślac dalej można więc dojść do podziału cylindrów tych na przyśpieszenie i v max, nie ma takiego podziału w cylindrach, tak samo jak niema nisko i wysokoobrotowych, są tylko klasy sport racing itd. Nie wolisz czegos mocniejszego np Malossi MHR Replicy do tego Yasuni c20 lub c21
-- 21 lip 2014, o 18:42 --
Chybaze interesuje ciebie jedynie klasa sport, ale gaźniczek 17,5mm nadaje sie główne do serii, nic się złego nie stanie przy 70, ale na pewno żywotnosć cylindra spadnie, nie tak drastycznie jak na 12mm, ale spadnie przez gorsze chłodzenie wewnetrzne. Ja proponuję zakupić gaxnik 21mm przy odpowiedniej regulacji spalkanie na nim będzie nie wiele się różnic od spalania na gaźniku o gardzieli 19mm, natomiast poprawie ulegnie chłodzenie wewnętrzne (będzie mniejsza temp spalania)
jakub97
