Nie no to kranik raczej dobrze puszcza..

czyściłeś,myłeś lub zostawiłeś pojazd na deszczu? sprawdź elektrykę, sprawdź wszelkei przewody od fajki, mi to wygląda na probplemy z dostawą prądu skoro szarpie i robi buu, tak samo miałem jak była umnie luźna fajka. I jeszcze raz pytanie jest świeca kawa z mlekiem czy mleko z kawą ?

Sr, nie była odpalana 3dni, dzis jak zawsze odpaliła od strzała.

normalnie silnik pracuje ale nie wkręca się na obroty.
nawęd na nóżkach, dziś sprawdzałem.

co to może być ?

kozi677, mialem tak w ditechu i to zawor membranowy przepuszczal. Mial juz przeswity i czasami jak np. zwalnialem przed zakretem a przy wyjsciu odkrecilem full manetke to wlasnie bylo tylko takie Buu na pare sekund i pozniej normalnie przyspieszal. Sprawdz zawor czy nie ma przeswitow. Plytki powinny idealnie przylegac do korpusu

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Dante182,
Dziś w ogóle sie inaczej zachowuje, cały czas szarpie, a po daniu gazu na max robi Buuu i cały czas szarpie.

Regulacja gaźnika nic, nie daje.

Zawór membranowy moim zdaniem jest dobry, bo miałbym problem z odpaleniem, a tego problemu nie mam...

Sprawdź iglice. Miałem tak w skuterze Kymco Grand Dink 250 mojego taty i okazało się że to wina iglicy założyłem nową i było git.

Nie zawsze Wyjmij zawór i zobacz..

x2
Wyjecie chyba Ci nie sprawi jakiegos wielkiego klopotu a moze dzieki temu dojdziesz po nitce do klebka ;) Mi tez dobrze odpalała, ale skuter wlasnie mial te przerwy w przyspieszaniu.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Witam!
dziś grzebałem kilkanaście ładnych godzin przy SR, wiec tak !

Sprawdziłem zawór membranowy, króciec ssący. - Mebranka jest idealna nic nie odstaje itd. króciec bez żadnych przetarć a tym bardziej dziur.
Zmieniałem CEWKĘ wraz z kablem, i fajką, i świecą, też to nie to.
Paliwo dochodzi do gaźnika bez problemu...
Gaźnik był regulowany, i nic....

nagrałem filmik jak to chodzi.
http://www.youtube.com/watch?v=tukdb7_UQ-M
Albo ten.
http://w843.wrzuta.pl/film/3OZYVToXyr3/mov00218

ps. zgasła sama na filmiku.

Ja miałem identycznie, jak zwaliła mi się pompka oleju, na początku jechał dobrze, a potem, buu i zwalnia, i prawie gaśnie, ja zareagowałem za późno bo zatarłem cylek.

Chudy94, powiem tak, dymić dymi
olej jeszcze dolewam do baku, wiec raczej to nie jest wina zacierania sie, bo jeździć jeździ, i odpala. zawsze z kopa

no mój też jeździł, i dymił jak cholera, tylko ze przejechałem 1 km normalnie a potem buu zwalniał do 20 i chciał gasnąć, a jak zgasł to nie chciał odpalić aż nie ostygnie.

a tak to sprawdz simery i łożyska wału.

nie, no ja na tym problemie juz z ponad 25km przejechałam wiec jakby sie zacierał to by juz dawno padł

a co maja do tego łożyska wału ?
wymieniałem w wakacje, wtedy mi aż chuchały, i miał moc, bez żadnego przerywania,
odpala bez problemu, wiec moim zdaniem uszczelniacze sa dobre.

mysle bardzej ze to iskrownk, albo coś innego.. eh.

Ja na swoim 50 km bez oleju to jest wyczyn, ale jak wyjąłem cylek to pierścienie były wtopione w tłok

Mnie się wydaje że wina morze leżeć po stronie elektryki.

z tego co widze to ci sie wydaje wszystko
simery, łożyska ;d
zdecyduj się stary

a o tej elektryce to co masz dokładnie na myśli ?

jak ja mam problem , to zwracam uwage na wszystko, ale jak to nie jest cylek, gaźnik, itp to zostają tylko łożyska i elektryka,a z elektryka ci nie pomogę, bo w tym jestem zielony.

Ja myślę że to coś z napędem.

a ja miałem dosłownie tak gdy moduł się spierdzielił, polecam sprawdzić

_________________

Już nie moja kochana Senda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1054616

a mase masz podpiętą ?? sprawdź

_________________

Yamaha JoG next zone

1000-konne wolnossące biturbo, dolnozaworowe-dohc, rzędowe-v8 na gażniku wielopunktowym z cykatorem na bulgotnicy

A może membranki już do kitu?

_________________

:-)