Witam. Chciałbym zapytać się co może być przyczyną tego że mój Italjet Formula 50 nie zapala. Próbowałem z cewka od świecy, nawet kupiłem nowa założyłem ją i iskra jest (słaba) ale nadal nie zapala. Mój mechanik powiedział mi że może to być związane ze statorem który ma 4 cewki i 3 kable. Raz nawet gdy jechałem to odczepiły mi się kable i przykleiły się do rury wydechowej robiąc zwarcie. Czy może to jest przyczyna że nie zapala?
Patrzyłem na allegro na statory i wszystkie mają albo 5 kabli i 4 cewki albo 5 kabli i 6 cewek a mój niestety nie pasuje do nich.
Czy moglibyście mi pomóc w naprawieniu go. Oczywiście chodzi mi tu o Waszą wiedzę na ten temat.

To właśnie mój stator:
link: http://i42.tinypic.com/1h9e36.jpg
link: http://i40.tinypic.com/htel2r.jpg

Może coś to pomoże. Będę wdzięczny za pomoc.

Z góry dzięki.

Możliwe że kturyś z kabli się przepalił lub gdzy było zwarcie mogło to doprowadzic do spalenia się np. kturejś z części instalacji

Sprawdż dokładnie te kable co sie popaliły czy nie są poprzepalane kompletnie

Za zapłon jest odpowiedzialna cewka znajdująca się na prawym ramieniu krzyża.pozostałe to 2 razem to ładowanie i 1 osobno światło główne.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

A czy moge zrobić coś ale żeby nie kupować czesci tylko coś samemu naprawić lub ćoś w tym stylu??



A czy moge kupic jakies inne statory do niego np. z 4 cewkami i 5 kablami ale żeby wtedy bym ich nie podłączał i czy na pewno bedzie działać??

Trzeba by patrzeć po kolorach kabli.Czarny zawsze jest masą.Może maja tak ze pomimo teoretycznego masowania przez blok silnika i ramę są dodatkowo kable masy ??: .
Jak zwarcie zrobił w czasie jazdy kabel z zapłonowej to skuter stanął. Jak oświetlenia lub ładowania to pojedzie dalej tylko bez światła i stopu klaksonu i kierunków.Na dłuższa metę taka jazda może spalić cewki.A przy kopaniu na włączonym świetle rozpala żarówki Chociaż to tylko taki test bo zapłonowa jest inaczej uzwojona.Pooglądaj dokładnie cewki czy kabel z zapłonowej dobrze dotyka masy statory.Lub daj do sprawdzenia,ewentualnie przewinięcia w profi warsztacie elektrycznym.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.