Możliwe, ja mam linke od manetki która wchodzi w rozgałęźnik a z niego wychodzą dwie linki jedna do iglicy a druga do pompki. Ale dziwie się bo kolega dał fotke, że dozownik ma na dole silnika a ja mam na górze po lewej stronie .

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

jak to na dole ? na górze jest tylko tak Ci się wydaje,
napisze tak:
Odkręć kufer, ustań z tyłu skutera, pompka jest po lewej stronie , idzie od niej jedna rurka z olejem do membrany , druga do gaźnika, to tyle.
Co do rozgałęziacza, mozliwe że jest tak jak pisze sebek, starsze modele mają nowe nie. Myślę że pomogłem...

_________________


Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler I wskakuje się na koło ;)

Tak, pomogłeś, Co do pompki to wiem gdzie ona się znajduje. Jeżeli nie macie pompki na linke to macie na wał??? Ciekawi mnie to Da się ją całkowicie wyjąć czy jedynie odłączyć i zatkać???

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

wyjmujesz i robisz takie coś z blachy jak na fotkach wyżej, będzie ok

_________________


Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler I wskakuje się na koło ;)

krzysiek39, pompki w nowych i starych TGB napędzane są z wału. Tyle, że w tych starszych jest taka jakby przepustnica oleju. Te starsze TGB palą mniej oleju.

Aha faktycznie mało oleju bierze.Ta blacha w pełni uszczelni otwór?? Nie będzie łapał lewego powietrza itp???

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

nie może łapać lewego powietrza jeśli wszystko dobrze poprzykręcasz i wgl. możesz podłożyć jakąś uszczelkę dla pewności czy coś, ale to chyba nie konieczne

_________________


Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler I wskakuje się na koło ;)

Jak napęd pompki ma łapać lewe powietrze Pomyślcie trochę..

Ojj panowie, trzeba posiedzieć widzę troszkę w garażu.
Napęd pompki jest ogrodzony uszczelniaczami z obydwóch stron, więc nawet zostawienie otworu (nie zaślepianie tego tak jak ja) nie wpłynie na pracę silnika. Ja to uszczelniłem ze względu takiego, żeby tam syf się nie zbierał tylko

Idąc dalej to, jeżeli chodzi o tą linkę do pompki to jest to zależne od tego gdzie umieszczony jest zbiorniczek z olejem. Bo gdy jest umieszczony nad pompką (tak jak w R50x czy 303RS) to musi być linka otwierająca przepustnice w tej pompce bo gdyby tej linki nie było to olej siłą grawitacji (co prawda w małych ilościach ale jednak) cały czas spływał by do pompki, przez nią dalszą drogą do skrzyni korbowej zalewając ją po dłuższym postoju w dość znacznym stopniu.

Natomiast gdy zbiorniczek jest niżej tak jak w Orionie albo Trytonie to nie ma potrzeby montażu linki bo olej jest po prostu pompowany z dołu, tylko wówczas gdy pompka chodzi. Tyle w temacie

_________________

Co do zalewania, TGB orion nie ma linki a zalewa go olejem.. po dłuższym postoju na odpalonym silniku i wolnych obrotach dając gazu kopci jak by z 10 lat nie odpalany był

_________________


Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler I wskakuje się na koło ;)

Dobra odniose się pytaniem do wypowiedzi kolegi. Gdzie w 303 i w orionie macie umiejscowione zbiorniki oleju??? Wszędzie gdzie czytałem to prawie wszystkie TGB mają ten sam silnik. 101 i 303 różnią się tylko wyglądem i masą a silnik identyczny. Dzisiaj gadałem z kumplem który posiada tgb 101 orion i on również ma linke idącą do pompki. Więc twoją teorie trafił ...?

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

To, że po odpaleniu kopci to jest najnormalniejsze w każdym 2T

No to w takim razie moja teoria nie jest do końca poprawna. Ale powiedz mi po co ruszać temat silnika, wiesz co to pompka oleju a zbiornik oleju ? To są dwie różne sprawy. Silniki są te same w każdym TGB, a zbiorniki oleju różnie są umiejsowione, bo w R50x i 303RS, bodajże również w Akros Tec - zbiorniki oleju są obok baku, natomiast w pozostałych modelach czyli Orion oraz Tryton są nad cylindrem.

Temat brzmiał:
"Jak odłączyć pompkę oleju w TGB" - a więc mówię że musisz odkręcić pompkę oleju odłączając wszystkie przewody do niej wchodzące i wychodzące (zaślepić lub nie zaślepiać dziury po niej), odkręcić zbiornik oleju (demontując go) a następnie robić samemu mieszankę. Żadna filozofia. Tyle w temacie !

_________________

W 303 rs jak sam napisałeś zbiornik oleju jest obok baku??? Pierwsze słysze, posiadam 303-ke i zbiornik oleju jest za nogami.U kumpla w 101 również się tam znajduje. Więc te Twoje teorie na temat umieszczenia zbiornika w tgb to są zwykłe farmazony. Aczkolwiek dzięki bo bardzo dobrze opisałeś proces odłączenia pompki. I dzięki Ci bardzo za to.
A tak poza tematem: Może prościej jest zrobić tzw.Obieg zamknięty oleju? czyli odłączyć wężyk doprowadzający olej do cylindra i zamontować go tak aby olej tym wężykiem leciał z powrotem do zbiornika I Pompka ma smarowanie a olej się nie marnuje, aczkolwiek trzeba mieć olej w zbiorniczku. Nie to,że zaczynam coś kombinować tylko pisze,że istnieje taka możliwość.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Ty masz 303RS z 99roku, mam wrażenie, że jest to Pegasus i wszystko wyjaśnia dlaczego masz zbiorniczek w innym miejscu. I nie są to farmazony bo zobacz zdjęcie, na czerwono jest zaznaczony korek wlewu od oleju:



A co do tego, że chcesz zrobić jakiś tam zamknięty obieg zrobić to na pewno nie będzie prościej jak Ty twierdzisz. Wybierz się do garażu, jak już wspominałem i spójrz czy będzie prościej zrobić obieg zamknięty czy zrobić tak jak ja to zrobiłem (a ja wynoszę to z mojego doświadczenia a nie przypuszczeń).

_________________

Na początku również myślałem,że mój to Pegasus Corona,ale porównaj zdjęcia oraz przede wszystkim czache. Na 100% jest to 303rs albo tgb meteor/meteorit.Na tabliczce przy ramie jest wyraźnie napisane Taiwan Golden Bee Br1 . Co do tego obiegu zamkniętego to wystarczy jedynie dłuższy wężyk od pompki do cylindra i już

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

No to zrób taki zamknięty obieg proszę Cię i pokaż to na forum Bo chyba najwyraźniej w teorii jesteś dobrym mechanikiem tylko. Bo jeśli myślisz, że wężyk idzie od pompki do cylindra to nie wiesz co mówisz.

No dobrze, to w takim razie masz wcześniejszą wersję 303 i wszystko na temat, tylko mi nie mów że piszę farmazony, bo jak widać w nowszych 303 zbiornik jest tak jak pisałem wcześniej.

_________________

krzysiek za tym że masz pegasusa przemawiają chociażby liczniki

to samo co w większości coron (były też z białymi wstawkami) no i identyczne jak w moim

choć ja mam zbiornik u góry koło baku normalnie

wydaje mi się że 303 miały tylko te liczniki polerowane takie (te aluminiowe)

no i felgi też masz jak w pegasusach czyli że możesz zdjąć felgę bez zdejmowania bębna

dobra koniec OT\

Zwłaszcza, że teraz myśląc o tej tabliczce znamieniowej, to przecież TGB i Pegasus wychodzi z jednej fabryki, tylko są na dwa różne rynki sprzedaży tak jak np. Yamaha - MBK

_________________

Tak,tak to jest na sto Procent TGB 303 rs albo TGB Meteorit/Meteor. To nie jest Corona!!! Prosze porównać chodź by czache albo zegary. Moje zegary tak jak mój tgb pochodzi z najwcześniejszej produkcji tgb. Pierwsze TGB właśnie takie miały. Pegasusy posiadaja licnziki tzw. za szybką. Jak większość skuterów a tgb posiada dwa okrągłe zegary.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

to czemu mam takie jak ty a mam pegasusa

z tą coroną to rzeczywiście mi się pomyliło bo to odpowiednik f409

ew. sugestie proszę na pw

bo się offtop zaczynie

ew. nowy temat się założy