witam ,ja jak zdemontowałem cylinder , wariator , pasek itd. to zaczołem kręcić wałem i było słychać jakieś stuki , czy taki dźwięk mogą wydawać zużyte łożyska?

Tak . Sprawdź stan wału łapiąc za korbowód i zobacz czy jest luz góra dół korbowodu.

Lub od strony wariatora weź złap za gwint i poruszaj na boki

_________________

Kymco Zx Swap p/g . Zajrzyj ! ---> http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=339884

Aprilia Sr R 05' Zajrzyj ! ---> post2607571.html#p2607571

FunPage : https://www.facebook.com/SR05R

na korbowodzie nie ma luzów ,ale na wale są wyczuwalne . A jak założyłbym nowe łożyska to też powinien być jakiś minimalny luz ?

złap za korbowód i poruszaj do przodu i do tyłu na boki to nie patrz tam tak musi być

Tak, lekki luz zawsze będzie, ponieważ łożyska wału są z luzem C3, lub C4.

a czy taki luz jest mocno wyczuwalny cz może taki że trudno do wyczuć

Jeśli chodzi o wał to trudno, bo ma na obu stronach łożyska.

Jeśli łożyska są dobre to praktycznie tego luzu nie wyczujesz, jeśli już dostają po dupie to tak .

trochę nie ten temat , ale co będzie potrzebne do rozpołowienia silnika jakie narzędzia ?

Ściągacz magneta + śrubokręty, klucze i ewentualnie gumowy młotek, aby popukać w kartery, żeby się rozeszły.

a mogę pukać młotkiem gumowym oczywiście w wał żeby kartery się rozeszły ?

Tak

a czym zdjąć łożyska z wału bo zostały na wale ?

-- 25 gru 2013, 23:58 --

a czy przy każdym wale są takie jakby 2 podkładki przy korbowodzie ?