z tym się zgodzę , ale sam wywaliłem dozownik ze swego( italjet formula ac) i 1000 km przejechałem na malossim sporcie i nie mogę powiedziec , że czułem jakieś spadki mocy bo było wszystko ok dalej nie wiem bo poszedł na części ale cylek był w bardzo dobrym stanie .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

jarek337, mi nie chodzi o to że cylek nie będzie miał smarowania bo skoro olej będzie wymieszany z paliwem to chyba oczywiste jest to że w cylindrze będzie dobre smarowanie, chodzi mi o to że bez dozownika łożyska wału nie będą miały odpowiedniego smarowania.

nynek, Takie smarowanie styknie .

Po nabiciu łożysk możemy je też delikatnie przesmarować , z 2 strony spójrzcie na to że większość łożysk w innych konstrukcjach też jest przystosowana do pracy gdzie smarowanie jest nikłe, podczas wytwarzania takich łożysk po prostu daje się też jakiś smar , one już same w sobie są nasmarowane i zabezpieczone przed tarciem i przeciążeniami, z góry też uważam że smarowanie przez mieszankę w zupełności wystarczy.

_________________

Jesteś niemądry dziwne, że takie niezawodne silniki jak minarelli lub p/g nie mają oddzielnie smarowanych łożysk a jakoś jeżdżą, może skoro tak się o nie martwisz będziesz rozpoławiał kartery po jeździe żeby je dobrze nasmarować towotem? No bo przecież muszą mieć smarowanie w silniku specjalisty od jednostek morini..

psikus, sorry ale ja Ciebie nie obrażam więc prosze Cie o to samo Ja tylko mówię jakie jest moje zdanie na temat odłączania dozownika. Prawda łożyska są nasmarowane towotem ale z czasem on się zaciera i pasuje żeby było trochę więcej oleju niż tylko sama mieszanka Takie jest moje zdanie Wy możecie mieć inne ale ja chciałem się tylko podzielić z Wami własnym doświadczeniem W końcu od tego jest forum żeby wymieniać poglądy

Zrobiłem 1500km bez pompy oleju i jest wszystko OK!

Powiedz mi jak może się zatrzeć łożysko jak jest mieszanka paliwowa powietrzna
Zatrzeć to się może w tedy gdy nic nie będzie oprócz powietrza.
Widziałeś jakieś łożysko zatarte które pracuje w benzynie i na dodatek wzbogacone olejem Bo ja nie

A ja tak Stało się to po odłączeniu dozownika i robieniu mieszanki w baku po jakimś czasie łożysko wału zaczęło szumieć a gdy je wyjąłem rozsypało mi się w rękach

A może przyczyna zniszczenia łożyska leży w niepoprawnym założeniu , lub po prostu złym wykonaniu łożyska..

_________________

Revo, wątpie bo do czasu kiedy był dozownik wszystko było ok. Dobra skończmy tą dyskusję już bo ja i tak będę obstawał przy swoim i zdania nie zmienie A Wy róbcie sobie jak chcecie w sumie to nie moja sprawa

jarek337,
Podałem przykład bo w lato każdy skuter , bynajmniej mój odpala od pstryka , jak miałem odłączone ssanie też odpalał. dlatego podąłem przykład do tej zmiany temperatur, nie chce się z tobą tutaj kłócić , ty wiesz swoje ja wiem swoje a prawda jest taka że skuter w zime ciężej ma odpalić i że jak czasem odpali za pierwszym to jest ok.
samochód to wgl co innego więc nie porównuj, tam nie ma gaźnika, są zawory, to już bardziej z 4t porównywać , na pewno nie z 2t, po drugie z życia wiem , mamy diesla i jak akumulator ok to odpala bez problemu a benzyniaki się mordują, a wszystko niby sprawne , oczywiście też akumulator ładnie kreci im, także sam widzisz.

Do konca też nie wiadomo jak jest z tą benzyną na stacjach,
i jak już wcześniej pisałem, masz mało benzyny w baku, ona się skrapla i jest lipa, więc sobie tam pisz dalej co chcesz i nawracaj ludzi, amen

PlastusR50X, co do filmiku jak bedzie okazja zrobie, a póki co to zdjęcie prędzej mogę załatwić .

No właśnie nie nie wziąłeś pod uwagę tego że paliwo z gaźnika płynie do komory korbowej i wał się . Gdy się wał kreci to płucze to paliwo i smaruje wszystko po drodze .

kurde. ale sie wkurzyłem, wyczyściłem ładnie gaźnik. rozgrzałem skuter, wyregulować się nie da, ani mieszanki , ani też obrotów, obrotów to wgl, bardzo niskie aż gaśnie, chyba wina cylindra nie wiem już ;/ ...

Scratch, Nadal mam na sprzedaż gaźnik serie

ta kupi okaże się , że to nie to i kasa w błoto , sprawdzić kompresje i będzie wszystko wiadomo , a jak jest ok to szukać dalej usterki

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

gaźnik sprawdzę , bo mam taki dostęp ale to raczej nie teraz, jak się ociepli .
i jak to nie gaźnik to zajrzę co tam w cylindrze, może pierścionki przepuszczają już. 8.5 tys i nieźle dostawał po du**e, ale dziwne bo iść to niby dobrze idzie, na koło wskakuje i wgl ... ehh