witam mam pytanie teoretyczne skuter podczas odpalania kopci na niebiesko ale tylko aż sie rozgrzeje wiem ze to oznaka brania oleju lecz wina na 100 % jest w głowicy chce ja wymienic a nie remontowac mam nowy zestaw 65 cm i załozyłem stara głowce od 50 osiagi całkiem spoko 75 realnej predkosci i moje pytanie brzmi czy jak kupie głowice od np 80 cm i włoze ja do 60 cm wszystko bedzie ok sa jakies komplikacje ? pytam teoretycznie aby wiedziec co robic u mnie ciezko z kupieniem głowicy orginalnie skuter mam zrobiony z odpowietrzeniem i ciezko znalesc głowice z odpowietrzeniem z róznych pojemnosci i znalazłem tylko od 80 bedzie to grało jako tako ?

Kup głowice seryjną bo na tej 80ccm będzie słaba kompresja

Zostaw tą starą głowicę a w tamtej wymień uszczelniacze

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

no dobrze tylko dodatkowo musze wymienic zaworki bo sa wypalone kompletnie a jeden nawet pekniety z tego co sie przygladałęm a nie chce mi sie bawic w wymiany i docieranie tego wszystkieo wolał bym odrazu kupic nowa głowice koszt zaworów uszczelniaczy i w sumie czasu robocizny wyjdzie na to samo co nowa bezmała czyli kupic seryjna od 50 ? głowice tak ? a wie ktos co sie stanie jak bym kupił głowice bez odpowietrznika i ta pokrywe zaworów bez odpowietrzenia wpływa to jakos na prace silnika ?>? moze cos sie popsuc ?

W takiej sytuacji kupić nową seryjną

Co do reszty to niech się inni wypowiedzą

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

W tym przypadku proponowałbym szukać oryginalnej głowicy do pojemności 49cc. Możesz zakupić głowicę bez SLS z pokrywą zaworów. Jeśli natomiast chciałbyś się pobawić w regenerację obecnej głowicy musiałbyś zakupić :
- dwa zawory ,ssący oraz wydechowy
- uszczelniacze zaworowe
- pastę do docierania zaworów
I oczywiście znaleźć chęci i trochę wolnego czasu.
Nie mniej jednak szybszym sposobem będzie zakup już uzbrojonej głowicy.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

no dobrze kupie głowice bez SLS i pokrywe zaworów a czy to nie wpłynie szkodliwie na silnik bac na sama prace ?? i od czego jest ten odpowietrznik czemu on słuzy ?

SLS ,czyli inaczej mówiąc wtórny system powietrzny, który ma za zadanie oczyszczać powietrze ,które wydostaje się ze skrzyni korbowej. Pozbywając się tego nie pogorszysz osiągów a jedynie możesz je poprawić.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

ok to dzięki wielkie o to mi tylko chodziło czy to nie wpłynie nie korzystnie na silnik czy to nie bedzie miało jakiś konsekwencji gdy to zdemontuje

i tak z czystej ciekawosci a co sie wtedy dzieje z tym powietrzem ze skrzyni korbowej jak nie ma tego odprowadzenia ?

Ja jeszcze dodam, że nawet jak kupisz nową uzbrojoną głowicę to sprawdź szczelność zaworów bo z reguły trzeba je docierać przed montażem.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

zamontowałem wszystko bez SLS i skreciłem wszystko jak nalezy lecz zauwazyłem ze cisnienie sie w silniku robi za duze bo z pod pokrywy zaworów wywala mi olej załozyłem uszczelke prawidłowo dodałem nawet czerwonego sylikonu odpornego na wysokie temperatury do 600 stopni odstało 6 godzin odpaliłem i wywala mi z tamtad olej nawet sporo wrecz bym powiedział ze zyga olejem to nie powód zdjecia tego odpowietrznika ?

zdarzają się takie że czasami jakiś jeden minimalnie cieknie

dzis byłem w trasie i połowa oleju z miski mi wyciekła zasmarowałem od nowa szczelniej i wiecej i dalej wycieka rozwalajac i wydmuchujac uszczelke i sylikon

Może masz skrzywioną pokrywę? Nowa gumowa uszczelka i powinno być szczelne. Bez paprania silikonami.

_________________

wszystko było nowe a dodatkowo do nowej uszczelki dałem sylikon dla pewnosci i lipaaa

Niestety zdarzają się krzywe odlewy w gaźnikach, a także pokrywki. Tylko że pod tą pokrywką nie ma żadnego ciśnienia. Może masz odpowietrznik w pokrywce niedrożny.

_________________

WBIJAĆ PYTAĆ KOMENTOWAĆ
http://forum.mieloch.pl/maver-action-na-airsalu-mod-lipiec-t386280.html

jak Ci tam tak dmucha to możliwe że nie masz pierścieni i Ciśnienie idzie w olej i dlatego go wyrzuca. Ogólnie to nie ma problemu tam z uszczelnieniem pokrywy.