Witam
Posiadam Ince Spartan po swapie na lc i ostatnio poczułem,że brakuje jej mocy na starcie.
Jako że napęd i gaźnik jest wyregulowany to zajrzałem do silnika.
Tłok i cylek w stanie idealnym,kiedy zdjąłem pierścienie i zmierzyłem ich grubość to w jednym miejscu miały 1.5 mm a w drugim 1.1 mm. Co jest powodem takiego zużycia ? To normalne ?

mój kolega w quantumie miał podobnie kupił cylek załozył 10 km jazdy i po pierscieniach mozliwe jest ze cos wałem masz nie tak i wyciera pierscienie z jednej strony bardziej bys musiał silnik rozkrecic i sprawdzic moze jeszcze to byc ze moze niemasz załozonych tulejek centrujacych karter mału z duzym

_________________

moja YAMAHA zapraszam do sb yamaha-booster-remacik-od-zera-powoli-do-celu-t397350.html


boster numer 2 mbk-booster-nowy-projekt-t408779.html

Kartery nie były nawet rozbierane ;) Wał też okej jest

Wystarczy że ktoś wybijał sworzeń tłoka za pomocą młotka i lekko skrzywił korbę. Czasem nierównomiernie się wycierają przez to że z jednej strony pierścień jest lekko zapieczony, nie ma idealnej swobody ruchu.

_________________

MotoZeta Rally SWAP P/G LC 70cc Polini Evolution III !