Witajcie, jak wyregulować dawkę laliwa w kymco super 9 ? Rozebrałem iglicę lecz nie ma żadnych rowków na iglicy, jest na stałę . Na gaźniku są dwie śróbki jedna pewnie od obrotów jałowych a druga od powietrza, w takim razie gdzie jest regulacja paliwa ?

a druga od ilości paliwa dawka powietrza jest stała regulowana przez przepustnice

_________________

przełożenia odblokowane kymco
Cylinder airsal 70 T6 RACING

PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044

http://images40.fotosik.pl/188/147387d2d5504077med.jpg

Ta pod kontem jest od regulacji powietrza, a ta druga od regulacji paliwa tak ? W takim razie która jest od regulacji obrotów ?

Wave01, W moim Kymco po prawej stronie były obroty, a po lewej stronie (mniejsza śrubka) był skład mieszanki powietrzno-paliwowej. Sądze iż w twoim skuterze jest podobnie jak w moim.

Tak jak kolega wyżej pisze ta po lewej stronie jest od składu mieszanki czyli ile paliwa ma sie dostać do powietrza a ta po prawej to jest od wolnych obrotów

i polecam ci zapoznanie się z http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=7059

_________________

przełożenia odblokowane kymco
Cylinder airsal 70 T6 RACING

PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044

Rozumiem, jako że nie zależy mi na osiągach mogę maksymalnie wkręcić śrubkę od dawki paliwa ?

Jeżeli wykręcisz ją maksymalnie to nie będzie on działał. Spróbuj ją wykręcić to zobaczysz co się będzie działo.

Sróbkę pod kontem wkręciłem maksymalnie (była przedtem wykręcona 1 obrót) skuter dalej pali na kopa i nie zauważyłem żeby był słabszy czy coś . Czy od tak małej dawki może się coś stać ? Sprawdzę później kolor świecy .

Czyli jeśli maksymalnie wkręciłem śrubkę to ile bd mi palił ?? v-max 60-65 xD obroty to 1k-1,5k

_________________

KONTO AWARYJNE !

Spoko my wszyscy jasnowidzy na moje oko 9,5l śrubka o 1,5 obr drugą reguluj obroty : )

_________________

http://tablica.pl/oferta/kymco-vitality ... 2VQmP.html

To jak obstawiasz, ale mniej niż 4L ?

_________________

KONTO AWARYJNE !

Regulacja gaźnika jest po to żeby silnik ładnie pracował ,jak regulowałeś i wadłóg Ciebie bez zmian to raczej nie ,,czujesz" silnika oddaj komuś doświadczonemu do regulacji przy okazji niech zobaczy wielkość dyszy może da się wsadzić mniejszą da to większą oszczędność