Witam tak jak w temacie mój kymco nie odpala czyscilem kilka razy gaznik w benzynie ,filtr powietrza też czyszczony sprawdzałem cylinder tłok wszystko wporzadku.iskra jest dobra nawet jeśli poleje paliwo do cylindra to nie łapie nic a nic .mam podejrzenie że to może być moduł cdi ponieważ kiedyś było tak samo jak padł moduł proszę o pomóc nie mam narzędzi typu manometr czy miernik napięcia

Ja bym sprawdził najpierw moduł, zacznij od najtańszych rzeczy, jak nie moduł to iskrownik/impulsator.

_________________

Cylinder Stage6 MK2 Sport Pro
Wydech Stage6 pro replica chrom/carbon
Wariator Polini hi speed
Gaźnik Dellorto 21mm
Ssanie ręczne Stage6
Pompa wody ssp+40%
Sprężyna centralna Malossi RED
Sprężynki sprzęgła Malossi RED
Wał TOP RACING EVOLUTION NG 10MM

Cylinder jest ok? Jak to sprawdziłeś.
Moduł nie bo iskra jest?
Pewnie lewe gdzieś wpada lub zalałeś?
Pryskaj mocno jakiegoś plaka/ lakier do włosów do filtra i pal

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Nikodem239 cylinder tłok wszystko jest ok
Gaznik nie jest zalany
A z tym lakierem do włosów to mam pryskać do gaznika od strony filtra czy jak

-- 23 lip 2017, 10:51 --

Mucia98 zamówię moduł i się okaże kiedyś też tak miałem że wszystko było okej iskra gaznik itp i okazało się że moduł był padnięty

-- 23 lip 2017, 10:56 --

Mucia98 zamówię moduł i się okaże kiedyś też tak miałem że wszystko było okej iskra gaznik itp i okazało się że moduł był padnięty

-- 23 lip 2017, 10:56 --

Mucia98 zamówię moduł i się okaże kiedyś też tak miałem że wszystko było okej iskra gaznik itp i okazało się że moduł był padnięty

-- 24 lip 2017, 16:06 --

Nie działa z tym lakierem

Tak, od strony filtra. Ważne aby aerozol był łatwo palny, np. tego typu metody stosuje się zimą w niektórych dieslach Proces najlepiej przeprowadzić w dwie osoby, jedna osoba psyka plakiem, czy tam innym wynalazkiem, a Ty odkręcasz manetkę na full i startujesz silnik. Ta metoda musi zadziałać. Co do samej iskry to ma być błękitna, czasem wpadająca w fiolet. Jeżeli jest biała to cewka zapłonowa kończy żywot, jeżeli jest żółta to już nie pojedziesz.

Nie działa z tym aerozolem

-- 24 lip 2017, 19:42 --

Jeżeli ta metoda nie działa to co mam sprawdzić jeszcze zamówiłem nowy moduł cdi

-- 24 lip 2017, 19:44 --

Zamówiłem moduł cdi może on padł

Sprawdziłeś iskrę? To, że jest to mało ważne, ma być odpowiednia i nie przeskakiwać po elektrodach z każdej strony. Zwróć też uwagę na odstęp pomiędzy elektrodami świecy.

Iskra dobra nie odpala nawet. Z tym lakierem