Siema ktoś wytłumaczy jak to wyjąć? ;]

No będzie trzeba odkręcić to śrubę pneumatem

_________________

Peugeot Zenek Custom
- silnik ze Speeda

No i koniecznie ściągacz do magneta...

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

To po odkręceniu śruby po środku jeszcze nie zejdzie? trzeba ściągacz? a ma może ktoś jakiś patent na tę śrubę? bo pneumata nie mam.

Ja zawsze wkładałem coś w magneto i blokowałem o podstawę zapłonu i normalną grzechotką. Po odkręceniu potrzebny jest ściągacz...

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

Jak możesz zaznacz na tej fotce co wyżej podałem jak blokujesz te magneto. ;]

U mnie w piaggio jest troszeczke inne i ma wycięcia że mogę włożyć np. śrubokręt. A w twoim wypadku pozostaję zapchać skuter do najbliższego warsztatu mechanicznego niech odkręcą Ci to pneumatem, a ściągacz już masz?

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

Ściągacz mam,nie taki kupowany tylko robiony samodzielnie ;] a z popchaniem do warsztatu odpada bo silnik już cały wyjęty,bez koła i tylko został jeszcze taki kabelek co za magneto idzie i muszę to odkręcić żeby odłączyć ten kabelek bo nic nie zrobię przy silniku jak będzie pod skuterem cały czas xD jak magneto odkręcę to już silnik na bok będę mógł wziąć i zrobić przy nim co trzeba....

Nie wiem jak wygląda ten kabel który cię tak dręczy, ale jeśli to jest mały, jednożyłowy i nie jakiś skomplikowany kabel to może łatwiej go przeciąć, a później zlutować i dokładnie zaizolować, niż rozgrzebywać magneto, żeby sobie silnik oddzielić. Tylko że właśnie nie wiem jaki to kabel, bo jeżeli masz tam kilka żył i cały jest jakiś dziwny to go nie ruszaj.

Jest dosyć gruby w gumowym oplocie ale wolę go lepiej nie przecinać xD jakoś dam radę z kolegą to odkręcić.. :]

Ale przecież możesz ten przewód odłączyć.

Tak,ale żeby go odłączyć to najpierw trzeba magneto zdjąć bo on idzie do cewek chyba.

No dokladnie ... to jest przewód od cewek ... on chyba wychodzi z magneta taką gumką ....

To właduj silnik w bagażnik ... i podjedź do wulkanizacji albo jakiegos mechanika

_________________

Pal gume a nie dusze!

Nie rozumiem, w czym ci ten kabel przeszkadza ? Przecież on jest wtyczką podłączony. Wyciągasz kabel z wtyczki i tyle. Później będziesz musiał sie je*** z założeniem klina i w ogóle... No ale jak chcesz.

Upominam:
Raz jeszcze użyjesz bluzga i leci ostrzeżenie !

raggaman555

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

No dokladnie .. kabel który idzie z magneta podłączany jest wtyczką po prawej stronie ramy ...

_________________

Pal gume a nie dusze!

Ok dzięki. :]

Spoko ..

Polecam sie na przyszłość ;d xd

Pozdrawiam Jankes

_________________

Pal gume a nie dusze!

Odświeżam temat ;p mój ściągacz nie zadziałał,odkręciłem śrubę ale ściągnąć już nie mogę może ma ktoś jakiś pomysł jak to wyjąć bez specjalnego ściągacza?....

A czemu twój nie działa? Wiesz w ogóle jak się z niego korzysta?

Ja nie mam takiego profesjonalnego tylko taki z kawałka blachy robiony,ale niestety blacha choć miała z 4mm grubości gięła się i nie wyciągnęła koła....