nie byłem jeszcze w sklepie...ale tą poprzednią świece która w 50cc bardzo dobrze się sprawowała zamontowałem...tylko że ona jest z tym dłuższym gwintem wiec zastosowałem podkładkę która nie pozwalała na wkręcenie się świecy do końca...tym sposobem jest ona w odpowiednim miejscu : )
ALE to raczej dużego efektu nie dało ;/.....chociaż....jak od samego dołu dam dużo gazu to jest taki moment przy 5km/h ze się masakrycznie wkręca i ciągnie ostro ale od razu puszczam gaz bo jednak fakt faktem przejechałem na tym cylu dopiero 23km a później przy wyższych prędkościach rzędu 30-40 gdy daje więcej gazu to słabiutko idzie...nie wiem może powinien się dotrzeć i dopiero bd moc.. : )

B8hs a BR8HS to duża różnica, to R oznacza że jest dedykowana to wysokoobrotowych silników 2suwowych

Litera R oznacza że świeca ma w sobie opornik przeciwzakłóceniowy a nie , że jest dedykowana do wysokoobrotowych 2T.

co mu po tym że ma tam ten opornik? myślisz że rozumie coś z tego? fakt jest taki że jest ona wytrzymalsza dużo od tej bez R. Czyli do 2T idealna,

Wytrzymalsza bo nie ma opornika ? Ciekawa teoria , opornik jest tylko odpowiedzialny za to aby nie było zakłóceni nic więcej.

wiem na swoim przykładzie że tak jest. Dodatkowo jak kupowałem świece w sklepie to mi tak tłumaczył gość i miał racje. Dał mi świece zamiast BR7ES, B7ES bo innej nie miał ale pow że ona mi długo nie wytrzyma przy 2T, i miał racje. Zamówiłem BR7ES i działa o wiele lepiej.