-Który silnik jest mniej awaryjny ?
-Który tańszy w utrzymaniu ?
-Który tańszy pod względem tuningu?

Co do pierwszego i drugiego punktu to ciężko to określić, są to praktycznie te same silniki, tylko z innym ułożeniem cylindra. Na pewno tańszy w tuningu będzie horizontal, jest do niego więcej części, które są tańsze. Dodatkowo horizontal występuje w wersji LC i jest mocniejszy od verticala.

zgadzam się

Dokładnie Dostępność części zamiennych jak i tuningowych jest nieporównywalna do jakiegokolwiek innego silnika

_________________

Aprilia SX 125 !

Z awaryjnością jest podobnie bo silniki są prawie identyczne jedynie tak jak kolega wyżej wspomniał cylindry są inaczej ułożone tzn w innej pozycji lecz jeżeli będzie wszystko zadbane, jeżdżone na dobrych olejach etc to powinno dobrze i długo śmigać . Tańszy w utrzymaniu ? Mniej więcej to samo jedynie do Minarelli jest więcej części ze względu na to, że więcej skuterów ma taki silnik. Co do cen tuningu również jest podobnie tylko części do Minarelli jak wyżej wspomniałem jest więcej i są łatwiej dostępne lecz do Verticala też można znaleźć. Aczkolwiek jak już się tuninguje to najlepiej silnik chłodzony cieczą bo wiadomo, że skuter po tuningu szybciej się nagrzewa itp a tu jest problem bo skutery z Vertucalem były tylko chłodzone powietrzem natomiast Horizontal ciecz jak i powietrze


Wg mnie wykrywa Horizontal i najlepiej LC !

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Seryjny Vertical szybciej przyśpiesza pod Stunt dobry

_________________

Motorynka -> Jawka 50 - > Yamaha Slider -> Yamaha Neos -> Yamaha Slider -> Yamaha XT125x -> Yamaha Aerox -> Honda CBR 125

Zalezy w jakiej ramie

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056