Siemanko mam problem iż potrzebuje pomocy w wyregulowaniu napędu chodzi o start:
Setup:
Cylek:Streetrace 70
wydech:Pro replica
Sprzęgło stage 6 sport pro
Wariator stage 6 oversizer+rolki 3,5g
Centralka z zestawu/rolki tez
Mianowicie wymieniłem w sprzęgle sprężynki na zolte polni +50
i nic to za bardzo i teraz pytanie czy potrzeba jeszcze twardszych sprężynek czy moze rolek ??Mam do regulacji zestaw testowy 5,5g,6g,6,5g,7g stage 6

I jeszcze tak na boku mam problem z odpaleniem go na zimnym silniku ponieważ trzeba go kopnąć z 50raz i wtedyy dopiero lapie (wymieniłem zawór membranowy,ssanie rowniez chyba nie pomoze bo raczej dobre)

Proszę o pomoc )

załóż nieb. polini

-- 16 sty 2014, 17:35 --

A ssanie jakie masz?

Ssanie ręczne (ciegno stage 6 )

-- 22 sty 2014, o 22:54 --

up

Opisz coś jaki v-max przyspieszenie jakie obroty?

Wiec tak przyspieszenie nieziemskie jak ktos wsiada to pada z wrazenia v-max gdzies w granicach mysle 90 z kwesti chyba tych rolek ale co do predkosci nie wiem tak na prawde to tylko strzal (urwana linka)
Jak dam full gaz to przyspieszy na full obroty to potem juz jedzie jedna predkoscia tak jakby nie chcial wiecej

Up up mam jeszcze jeden problem iz ostatnio mi przerywa na wiekszych obrotach (w przyspieszeniu tez(
Wymienilem swiece na nowa pochodzil ladnie 1 dzien i znowu to samo sie dzieje i wykrecilem swiece i przylewa ja jaki moze byc powod ?? moze od tego ze wymienilem zawor membranowy i nie wyregulowalem gaznika >?

-- 29 sty 2014, o 09:16 --

Up wypowie sie ktos jeszcze ?

Co do słabego odpalania i przerywania to jaka masz kompresje?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Co do kompresji to raczej b.dobra jest ledwo dotarty cylek,tlok,glowica,przed wymiana tez na zimnym tak ciezko palil

Piszesz to raczej będzie dobra, ale to nic że ledwo dotartego masz cyla. Sprawdź dla pewności.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Na razie nie mam jak sprawdzić ale jak tak kopałem moja sr a kumpla boostera to nie było jakby różnicy w kompresji czy coś nie odczuwalna w każdym bądź razie tylko jemu od kopa pali

-- 9 lut 2014, o 16:38 --

Są jeszcze jakies propozycje ?