Spoko, myślałem że to seryjna "70 china", po porcie owszem, będzie to 10km

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!

a jak jest góra dół to łożysko igiełkowe do wymiany ?

_________________

odwiedź moją apke !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... 59#2169297

szyszu3, http://www.youtube.com/watch?v=AhMkioaBQek powinno byc tak jak na tym filmie jak uderzysz w korbę młotkiem od góry. Jak dzwoni to znaczy że jest na śmieci . 10KM przy DOBRYM osprzęcie całkiem możliwe

nie mam wyjętego wału, ogarne to jakoś

_________________

odwiedź moją apke !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... 59#2169297

Maciek1997 powracając do tematu to nagar uszczelnia ;)
Jak się silniki rozkręca, a pierścienie zostają to się z nagaru nie czyści ! :p przy twojej teorii to musiałbym co chwilę rozkręcać silnik i czyścić głowice, tłok, okno wydechowe. . . bo się nagar zebrał xD w samochodach też co chwile silnik rozkręcasz? Ludzie bez tykania robią kolosalne przebiegi, pomimo tego że się tłok upaprał :d a papierem ściernym to możesz sb podetrzeć... no chyba że by cię zraniło.. tłok też możesz zranić ;) mowisz ze jak sie porysuje to będzie okej, nic sie nie stanie. -Jak masz tłok porysowany to on bd dobry? To złożysz motor ze spapranym, żeby, Ci kiedyś posłuszeństwa odmówil?

_________________

marnotrawca,
Pokaż mi gdzie to jest napisane że nagar uszczelnia ?
Dlaczego stosuje się preparaty do usuwania nagaru?
Po co są oleje syntetyczne?

Jak górę tłoka papierem przejedziesz to nic się nie stanie. Gorzej jak po boku przelecisz to wtedy pogarszają się osiągi.

Co do samochodu. To inna bajka.
Rozbierałem już silnik od Audi B4 2.0 ABK i nagaru dużo nie było jak na 350k km.

A co pierścieni. Jeszcze nigdy nie wiedziałem na nich nagaru.
TŁOK I PIERŚCIENIE DOSTOSOWUJĄ SIĘ DO GŁADZI CYLINDRA, a nie nagar uszczelnia.

JAK WĘGIEL MOŻE USZCZELNIAĆ

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

Nagar dostaje się tam, gdzie uszczelka nie jest dokładnie dopasowana, jak zaschnie to uszczelni Ale to są baaardzo małe niedoskonałości

Nagar uszczelnia! Jak rozbierałem silnik u siebie to na tłoku byl nagar, tak samo na głowicy. tłok był przytarty lekko, ale nie wymienialem pierścieni to go zostawilem. Dlaczego? Bo jak już sie silnik naciekał to szorowanie po nim papierem nic dobrego mu nie da innym razem rozbierale 125 2t. stan al'a szrot, łok, cylek poprzycierane, ale jak pokopałes nią ze 2-3 min to odpalala. Wyczyściłem tłok okno wylotowe na cud miód, złożylem, dałem nowe uszczelki a motor do tej pory stoi w garażu bo kompresji tyle że w płucach mam wiecej Usuwanie nagaru to strata czasu, i mozliwosc że nic sie nie polepszy. Kolega wyczyscil z nagaru silnik to różnicy nie było zadnej. więc po co...

_________________

nie ma Wziąłem spryskałem denko tłoka akrą i zeskropałem nożem i git. jednak troche było tego nagaru

_________________

odwiedź moją apke !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... 59#2169297