Witam! Mój neos ma założony tłumik Polini no smoking i napęd został wyregulowany tak że osiąga max. ok. 75km/h, ma dobre przyspieszenie i idzie na koło, ale coś mi tu nie pasuje ponieważ wy piszecie tu że odblokowany neos leci 80-85km/h. Dlaczego mój leci tylko 75km/h przy tuningowym wydechu. Blokadę z wariatora ma ściągniętą, na krućcu też nie żadnej zwężki czy czegoś co by zmniejszało jego średnice, natomiast zauważyłem że po założeniu tego tłumika pali 6l/100km i wydech pluje olejem Co to może być? Regulacja zła?

jeśli pluje to gaznik do regulacji

_________________

Zgadzam się z scooter009, że regulacja może pomóc. Wyczyść i wyreguluj gaźnik. Jak coś to pisz, pomożemy

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

A wie ktoś może jak zdiąć blokade z wariatora w neosie ?

_________________

Ej Z!oM3k KuP s3 DoM3k

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=432606#432606

StefaN[[PL], o ile mi wiadomo tam jest taki pierścień, między tuleją a wiatrakiem wariatora.

scooter009, Peluś, wydaje mi się że mam króciec 12mm, czy on też może blokować osiągi? Dzisiaj zobaczę na jakim ząbku jest iglica ją przestawię

jesli masz 12 to jest zablokowany

_________________

A jak to sprawdzić?? Jest na nim to gdzieś napisane czy muszę zmierzyć jego średnice?

powinno być napisane w którymś rogu

_________________

Jest napisane w rogu ile ma średnicy. Ja w swoim na rogu mam wyraźnie napisane 20"średnica (fi, ten znaczek )". A co do neosa to zdejmujesz przeciwtalerz, tak jak byś się zabierał do wymiany rolek, i tam będzie taki pierścień, coś rodzaju grubej podkładki. Wyjmujesz i jest ok

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Króciec jednak ma 20 mm, co mam zrobić? W którą stronę przestawić iglice żeby wyregulować gaźnik?

Daj o ząbek w górę

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

A gdy dam ząbek w górę to zwiększam dawkę? Czy nie powinienem w dół?

Dając w górę zmniejszasz dawkę. Jeśli tak dużo ci pali to może właśnie go przylewa.

_________________

Sprawdziłem święcę i ma jasno brązowy kolor- kawa z mlekiem. Dziwne

Ale to nie jest ten pierścień na którym zasuwa pasek,nie?
Bo ja mam tylko jeden a jak go bym wyjął to pasek by był bezpośrednio na wale przecież.

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 431e01c321 tu masz ten pierścień i to nie jest ta tuleja na której jeździ pasek .

Wróćmy teraz do mojego problemu, ponieważ świeca jest jasno brązowa czyli mieszanka dobrze się spala? Przesunąłem iglice z 3 ząbka na 4 ale nie miałem czasu się przejechać . Mi się wydaje, że gaźnik daje za mało paliwa, tak wnioskuje po kolorze świecy Czy jest taka możliwość że przy zbyt małej ilości dostarczanej mieszanki skuter zmniejsza osiągi i więcej pali i wydech pluje olejem?

Tuleja to tuleja. Pierścień to pierścień. Tuleja być musi a pierścień nie.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Byłem się przejechać i podwyższenie iglicy o jeden ząbek nic nie dało, ani osiągów i prawdopodobnie te samo spalanie . Co jeszcze proponujecie??

Nikt nie ma pomysłu ???? Czy mam podnieść iglice o jeszcze jeden ząbek??