To może być efekt ścierania się ścianek po tarciu przepustnicy ale tak samo coś co jest w paliwie ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

To co ja mam zrobic?

I jak by ktoś mógł wrzucić jakąś fotke jak dalego wchodzi ta przepustnica do gaźnika to zobacze czy dobrze weszła.

Przepustnica przy poluzowanej śrubie wolnych obrotów opada na sam dół,tak że silnik nie dostaje powietrza i nie pójdzie.Wkręcanie śruby regulacji powoduje że przepustnica schodzi do momentu aż oprze się na śrubie i zostawia wąska szczelinę pod sobą.Im większa jest ta szczelina tym silnika ma wyższe obroty bo dostaje więcej mieszanki paliwo-powietrze.A zdjęcia ci nie zrobię bo gaźnik założony. Zresztą jest to trudne technicznie bo wszystko w gaźniku odbija światło i wiele nie będzie widać.Masz ten gaźnik wykręcony

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Gaźnik mam wkręcony ale mogę go wyjąć jak to pomoże.U mnie przepustnica nie schodzi na sam dól (śrubka od obrotów odkręcona) i moze dlatego nie odpala i zalewa go bo dostaje za dużo mieszanki?

To wykręć go i zobacz, bo ona MUSI zejść na dół chociaż nie jest potrzebne do samego końca w eksploatacji.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Moto zapalił ale ma pytanie,paliwo było wymieszane ze olejem i tez chyba sobie popiera ze zbiorniczka i czy to mogła być wina ze nie mógł odpalić?

Nadmiar oleju w paliwie powoduje osadzanie sie tego oleju na świecy,i możliwe są przebicia.Z drugiej strony nadmiar oleju zaczyna zmieniać paliwo w coś co przypomina bardziej ropę a tam trzeba dobrego sprężania,szczególnie jak jest chłodno.W przypadku jak skuter dłużej stoi a olej jest dolany do baku dobrze przed zapalaniem zakołysać nim porządnie aby rozmieszać zawiesinę oleju która osiada przy dnie i pierwsze pobrane do gaźnika paliwo ma stosunek oleju 1:15-20 czyli gorzej niż do Komarka ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Jutro spuszczam to paliwo i wleje czystego dzięki za pomoc

A mogło to wpływać na v-max? bo mam sportowy tłumik gaźnik mialem wyregulowany i dysze głowną 78,a jechałam tylko 45-50 ;/

A kopcił podczas jazdy porządnie

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Podczas jazdy to troche na wolnych obrotach bardziej

To się musi wydymić,i z cylka,karteru i coś z wydechu.A co trzymało ta przepustnicę

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Przepustnica nie chciała wejść dalej bo śrubka od wolnych obrotów była wkręcona .Ale nadal tylko 45-55;/

Czyli mamy kolejny przypadek skutera odpornego na szybkość ??: Masz wszystko seria Jaki to jest sqt

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Skuter to Malaguti F12 700km po remoncie (dobrze był docierany zrobił 600km i jezdził 70km/h ) tłumik sportowy Giannelli Silencers,dysza 78,wszystko inne seryjne...

Edit:
Dodam jeszcze ze gaźnik był regulowany na rózne sposoby i to samo.. zakładałem też rolki 4,5g ale nic się nie zmieniło wiec z powrotem założyłem seryjne...

Obejrzałbym na twoim miejscu prace wariatora.Może tam się coś blokuje.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

A jeszcze dodam ze przy ruszaniu coś się "chrobocze" (tak jak ktoś walnie blaszkę o blaszkę) co to moze być?

Obstaje przy otwarciu klapy i rzutu okiem na cała przekładnię.Ale coś wygląda to na wario ??:

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Przed chwilką obejrzałem całą przekładnie i jest wszystko ok, wario chodzi dobrze.. w czym jeszcze moze byc problem?

Sprawdzałeś to na zapalonym silniku A sprzęgło

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Tak,sprawdzałem na zapalonym.A co do sprzęgła to zauważyłem ze dzwon jak się kręci to jak by byl krzywy,czy tak musi być (nie odkręcałem go )