Radkowy, Nie da się tak rozregulować gaźnika, żeby jakoś bardzo znacząco wpłynęło to na spalanie. Chodzi mi tutaj o samo kręcenie śrubami, jako że dysza sama się nie wymieni.
Miałem na myśli to, że większość silników przy pierwszym remoncie dostaje z młota po dupie, wału nikt nie centruje i stąd mniej przyjemna dla ucha praca, większe spalanie (simmering nie uszczelni bijącego wału) oraz problemy z częstym zacieraniem się cylindra czy padaniem łożysk.
Powerek, Nie rozumiem, co do którego dokładnie fragmentu masz zastrzeżenie. Samo pukanie, bez nagrzania na niewiele się zda. Panuje tam dość duży ścisk.
Łożysk się nie odpręża, w prawidłowo złożonym silniku wał powinien od razu kręcić się bez żadnych oporów.

_________________

Booyaka - To nie jest moja wymyslona teoria tylko poparta przez osoby, ktorzy naprawde znaja sie na rzeczy ... Moze napisze ci jak to powinno wygladac
Lozysko do 100 stopni na 30minut. Wal do zamrazarki na pol dnia. Nakladasz lozyska na wal. Wal z lozyskami ida do zamrazarki. Podgrzewasz kartery do 100stopni i wkladasz dosc SZYBKIM ruchem wal z lozyskami w lewy karter. Wejdzie jak maselko. Potem szybko drugi karter. Zakrecasz dwie srubki po przekatnej i i metalowym mlotkiem lekko klupiesz w okolicach gniazd lozysk. Dociagasz reszte srubek i znowu klupiesz. Potem nie bedzie na forum pytan : "Czemu wal mi ciezko chodzi ?" " Czemu nowe skf'y padly po 1000km?"

Po to grzejesz karter - żeby lożysko sie łatwiej przesuwało w gnieździe, a po to stukasz (lekko!!) w karter młotkiem żeby sie ulożyło tam gdzie ono samo chce a nie tam gdzie sie zaciśnie.

Oczywiscie masz racje, bo na mielochu chyba wiekszosc wali mlotkiem po wale co jest niedopuszczalne i skutki sa takie jak piszesz ...

Wał chodził ciężko ale bez przesady?? Chyba zapomniałeś go wycentrować bo on ma sobie pracować bez użycia jakiejś większej siły, małym placuszkiem jak do zegarka .....sprawdź to.

I włąsnie łożysko dostaje w dupe:) Zobacz...Zewnętrzna bierznia trzyma się w karterze a wewnętrzna na wale. Pukająć tak jak opisałeś powyżej przemieszczasz zględem siębie zew. i wew. bierznie. I kulki wbijają sie w bierznie. Jest to bardzo małe wgniecenie ale wyobraź sobie pare mikrometrów kiedy silnik kręci 13tyś obr. To tak jak byś swoim Piaggio jechał po lesie 100km/h.

Booyaka, Ma racje. W silniku nigdy nic na siłe!!! do wszystkiego są narzędzia. Widziałeś/słyszałeś żeby w wyczynowych silnikach składali co kolwiek młotkiem??

Powerek, Wiesz czemu najpierw wkłąda się łożyska a nie tak jak Ty??

Bo łożyska na prasie wciśniesz do końca a spec. narzędziem wciągniesz wał równierz do końca baz żadnych naprężeń i skuków puków.

A jak już nabijesz łożyska na wał to teraz kulki na łożyskach muszą pchać zew bierznie po to aby ona weszła w gniazda Łatwe co??

_________________


http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/105979

Stary, jak nie klupniesz to lozysko sie nie ulozy tak jak powinno ! "po to stukasz (lekko!!) w karter młotkiem żeby sie ulożyło tam gdzie ono samo chce a nie tam gdzie sie zaciśnie. "

Druga metoda - Po co ci prasa ? Przeciez podgrzewasz karter, zimne lozysko wkladasz w karter i klupiesz zeby weszlo - No ale tutaj tak jak wspomniales, trzeba miec specjalny przyrzad do walu. Patrz od 3:25 http://www.youtube.com/watch?v=DR1IOC3II_E
A tu masz druga metode http://www.youtube.com/watch?v=l6y4KMgV ... re=related

Coś leciutko wchodziły mu te łożyska w tym simsonie

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Doswiadczenie ...
Podgrzal lozysko, wlozyl w karter i dobil do konca Nalozyl zimny wal i przyrzadem dociagnal go do konca ( gdy poczul maly opor przestal krecic nakretka ), potem goracy karter i dobil mlotkiem. Nie zakrecajac srubek wbil gorace lozysko w zimny wal i dobil. Potem zakrecil srubki i dobil mocno mlotkiem karter. To chyba tyle.
Oczywiscie to druga metoda z przyrzadami. Druga metoda jest na poprzednim filmiku.

EDIT. Na samym poczatku widac jak to wal z lozyskami sa wkladane w kartery ... http://video.google.com/videoplay?docid ... 6110685199

Po co miał by podgrzewać łożysko, chyba chodziło ci podgrzał karter i włożył łożysko.

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Podgrzal Popatrz na filmik dokladnie, ale pytasz czemu - Bo na zimny wal nie naklada sie zimnego lozyska

No tak ale ty napisałeś że rozgrzane łożysko włożył do karteru a nie na wał, albo źle zrozumiałem

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Zle zrozumiales. Przeczytaj dokladnie moja wypowiedz ( 4 posty wyzej ). Gdy juz nalozyl drugi karter to dobil go do konca i te gorace lozysko wbil. Zreszta na filmiku ewidentnie to widac.

Dzisiaj zrobiłem pare kilometrów i łożyska jakby troche ucichły i przyspieszenie lepsze.

No być może musiały się jakoś ustawić, albo jak napisałeś dotrzeć. Dziwnę ale ja też tak miałem

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Nie zapomnij nam napisac jak ci sie zatrze w ciagu pierwszych 1000km !

Odpręża się. Fachowo wkręca się wał specjalnym wciągaczem. Zawsze będą naprężenia i trzeba je zniwelować poprzez stuknięcie.
Oczywiście nie mówimy o takich naprężeniach że wału nie da się obrocić ręką

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Czyli lozyska w kartery, nakladasz wal i dociagasz przyrzadem. Potem drugi karter i analogicznie Masz przyrzad ? nie klupiesz mlotkiem, nie masz przyrzadu - klupiesz w karter

Jak nie masz przyrządu to robisz na cieplo i stukasz tylko leciutko

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

jak masz przyrzad to i tak nie cieplo robisz przeciez. Karter podgrzewasz, zimne lozyska w karter.

Po co od tego jest prasa.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Trzeba ja miec, albo znajomy kolega z warsztatu ;p