Cześć mam pewien dylemat , a mianowicie gdy zagrzeje swój motor to zaczyna kapać olej z wężyka który jest podłączony do silnika , kolega mówił ze to jakiś odpowietrznik , no ok ale jakoś bardzo i to bardzo dużo mi tego oleju wyleciało i nie wiem oco kaman ;/






szukałem tematu nic nie znalazłem więc jak istniał przedtem to przepraszam ;p


Dodam że posiadam silnik minarelli am 6


Co to ma być za nazwa tematu ?! Poprawiłem, ale jeśli następnym razem temat nazwiesz Pomocy to nie będę taki milutki Ah, byłbym zapomniał - przeczytaj regulamin.
Kąkol

Głupia sprawa... Olej sam tak dla jaj stamtąd nie wyleciał żeby się z tobą przywitać. Ten wężyk to oczywiście odpowietrznik. Do komory skrzynki biegów musiało sie jakoś dostać ciśnienie, najprawdopodobniej prawym simeringiem wału...

Tak na marginesie, to cholernie dziwna awaria

Jeśli przy okazji spadła kompresja, to jest prawie na pewno simering.

U mojego kolegi była podobna sytuacja tyle że olej wypływał w skrajnych przypadkach, tak to syczał tylko

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

A sprawdzałeś ten przewód dokładnie od początku do końca może jest gdzieś przecięty?

Ale tam nie ma co sprawdzać, to jest z 15 cm najzwyklejszego wężyka założonego na taki "cycek" zwany odpowierztnikiem, który ma na stałe przelot do komory skrzyni biegów, a dlej także przestrzeni, w której porosza się sprzęgło - a tam właśnie jest wspomniany simmering, który mógł ulec uszkodzeniu. Jak z tego odpowierznika leje się olej, to wniosek jest taki, że musi sie tam jakoś pojawiać ciśnienie, bo normalnie to nic z niego nie leci.

Stefan wężyk jest cały ;]
aha no to wymienię ;p dzisiaj przyszedł mi komplet na cały silnik , a powiedzcie mi jeszcze z której strony jest ten simmering, i czy muszę rozebrać cały silnik

Simmeringi są z obu stron.

Nie może cieknąć nawet z pociętego wężyka odpowietzrnika, bo w nim nie płynie olej! Myślcie logicznie!



Ten simmering co ja pisłame, to przeciez pisałem ze z prawej strony! Cos nie tak z kojarzeniem ? Luz. Może uda się go wyjąć bez rozpoławiania silnika, jak nie to musisz tak uczynić, bo wtedy z prawego łożyska wyjdzie czop wału i będziesz miał i do łożyska i do uszczelniacza dogodny dostęp. Ale kombinuj, zdejmij prawy dekiel, zdejmij sprzęgło i resztę zabawek, i zobacz czy da się go jakoś wyciągnąć.

Kurde mam problem , nie umiem odkręcić iskrownika
Jak to odkręcić ?

potrzeba mieć specjalny ściągacz. można też bez, ale jeśli tego wcześniej nie robiłeś, to odradzam, można popsuć.

a może opiszesz jak to zrobić ? , bardzo bym prosił

ja kupiłem z allegro. wpisujesz "ściągacz do iskrownika minarelli am6". Dostałem na drugi dzień. Niestety nie pamiętam który to sprzedawca

a ja szukałem na allego i niema .

aaa no to może wpisz zamiast "iskrownik" to "koło magnesowe". No albo wpisz to w google. Może wyskoczy to ogłoszenie. Gość był chyba z Śląska.

http://www.swistak.pl/a4037679,APRILIA- ... GACZ.html#
to jest to ?

Taaaaaaaaaaaaaaak !!! To właśnie jest to ogłoszenie, polecam ci tego sprzedawce, mam właśnie od niego. No tylko musisz do niego zadzwonić i dokładnie opisać do jakigo silnika i rocznika, dla pewności.

Na początku zimy wymieniłem wszystkie uszczelniacze oraz simmeringi dzisiaj zalałem silnik olejem motul transoil expert wlałem jeden ale że nie pokazało mi pełno to wlałem drugi , dobra mniejsza z tym zagrzałem moto a tu mi znów z odpowietrznika cieknie i wywalało olej jeszcze z dzwigni sprzęgła (przy silniku)
O co kaman ? -.-
Proszę o odpowiedź

ile tego oleju wlałeś ? mi wchodzi coś kolo 0.5 litra może mniej

2 oleje to jakieś 1800 ml

Jak ci tam weszło 1800ml?? Normalnie wchodzi 600-700 ml to już wiadomo dlaczego ci olej wylewało!!