Na wylaczonym silniku wycieka paliwo z gaznika do filtra powietrza i po karterze . Wymieniony gaźnik , kranik podcisnieniowy i dalej to samo . Ma ktos jakis pomysl co to moze byc ?

Iglica tez wymieniana? Może nie trzyma, zmniejsz dawkę paliwa zobacz co się dzieje, a jeżeli nie to spróbuj blaszke podgiac na pływaku

Iglica wymieniona . Blaszke w ktora strone odgiąć?

Do góry żeby szybciej zamykał paliwo, tylko nie przesadz, musisz zrobić to sam na "oko"

A zawór mębranowy szczelny?

_________________

Przeróbka ecu ditech ze zwykłego na malossi(70ccm) lub zjdęcie blokady(50ccm)
Rozkodowanie immo piaggio, peugot, gillera, yamaha.
Prostowanie zawieszeń i ram
Zdjęcie magneta z yzf125r bez uszkadzania wału i koła magnesowego, także remonty kapitalne.

Trzeba go uszczelnić.

LACZEK, jeśli się wypowiadasz to ew. doprecyzuj co gdzie i jak ale bez jajcarskich wstawek.

Co do tematu to nadal nie trzyma zaworek iglicowy w gaźniku jak i kranik podciśnieniowy. To że nowe nie oznacza, ze tak nie może być. Najczęściej przyczyną jest zanieczyszczony zbiornik i brudy zacinają zaworek jak i zawór membranowy.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Jeśli masz przedłużkę i stawiasz na boczną nóżkę to TGB tak ma ze z gaźnika leci do filtra .... Inne wyjście podciśnienie i zalewa ci gaźnik co powoduje dostawanie sie paliwa do filtra powietrza ... Pozdrawiam

_________________

Hominem non odi, sed eius vitia
-
Nie człowieka nienawidzę, lecz jego błędów