Witam jestem posiadaczem Piaggio Zip 50 z 1996 roku. Skuterek chodzil mi bez problemu ok 2 lat zawsze palił za pierwszym kopem lub za dotknieciem rozrusznika.Pewnego dnia podchodze kopie krece rozrusznikiem i nic. Rozkrecilem silnik i wszystko bylo dobrze pierscienie tłok i cylinder wszystko dokladnie spasowane nie ma zadnych luzów na wale po prostu wszystko igla.
Ale skuter nieche odpalić. Mierzac jaka ma kompresje wyszlo mi 3 atmosfery (bary) i niewiem co robic czytałem na forach i pisze ze przecietny skuter ma ok 8-9 atmosfer (bar). Ale jak i dlaczego ma tak mało skoro wszystko jest super spasowane. Prosze o szybka pomoc bo to dla mnie bardzo wazne.

NO 3 bary to stanowczo za mało ja tyle miałem to ledwo odpalałem squt

Może pierścienie chociaż zmień

_________________

pierscienie sa idealnie spasowane napewno sa dobre

zapomniałem dodac ze silnik skutera badał fachowiec i powiedział ze silnik jest igła tylko gdzies traci moc i niewiadomo gdzie

moze łapie lewe powiersze albo cos z głowica nie tak

_________________

Motocykl - Suzuki Intruder VL 250 LC
Rok - 2000

Skuter - Piaggio typhoon XR
Rok - 2001
Cylek - Polini for race 70
Wał korbowy - Top Racing Evolution NG
v-max= ponad 110km/h
http://djdrivt.fotosik.pl/

a jezeli łapał by powietrze to gdzie oprucz głowicy??

Między gaźnikiem , a karterami , czyli króciec .

no niesprawdzałem czy króciec jest sprawny co prawda był troche popekany ale czy on mogł by byc wina tego ze squter ma taka słaba kompresje

sprawdź dobrze cylek , pierścienie , uszczelniacze . Popękany króciec ma wpływ na moc i osiąga , jeżeli puszcze powietrze i cieknie. To logiczne chyba.

cylinder pierscienie i uszczelniacze sa w pozadku to zostaje tylko krociec

widziałeś je? Uszczelki są dobre? Bo kompresja 3 wskazuje na znaczne zużycie tych części....

wszystko ogladał mechanik cylinder tłok głowica sa bez zadnej ryski a pierscie kupione nowe po prostu idealne a na wale zadnych drgan nic po prostu i symeryngi tez sa ok

Widocznie to przez ten króciec , innej możliwości nie widzę , skoro tak mówisz

sprawdze jeszcze ten krociec bo wiecej pomysłów to niemam

jezeli ktos miał podobny problem to niech do mnie napisze to dla mnie bardzo wazne

może uszczelka pod cylkiem

uszczelka jest nowa wiec napewno nie

dawajcie jakies propozycje sprawdze wszystko plisss bardzo mi zalezy

Mi ten coś ten cylek się nie podoba, może jest wadliwy? Sprawdź wszystko jeszcze raz u innego mechanika... A jeżeli masz popękany króciec , to na pewno jest do wymiany.

postaram sie jutro sprawdzic wszystko jeszcze raz i napisze czego sie dowiedziałem