A co ma kruciec do 3 barów kompresji??????????? a kto powiedział ze po cylindrze będzie WIDAĆ ze co jest z nim nie tak? nie musi byc zadnych rys itp. wystarczy ze tłok bedzie luźno w cylindrze siedział i juz nie ma komprechy. Jesli uszczelki i pierscienie sa w pożądku i jest 3 bary kompresji to napewno trzeba robić szlif.
Pozdr.

_________________

Metrakit HandMade 70 porting
Metrakit Pro Race 70
Metrakit SP Series
Dellorto 21mm

Kruciec nic nie ma do kompresji , ale on pisał ,że mu cieknie i jest popękany , o to mi chodziło Mówię mu właśnie niech jeszcze raz dokładnie sprawdzi .

tłok w cylinder bez pierscieni ciezko wchodzi wiec to napewno nic z tym zreszta ja na nim ok 3000 km zrobilem a to dobrej marki POLINI wiec do 10000 bez problemu powinien chodzic a ja jezdze bez zadnych wariacji wiec jeszcze dluzej

no krociec jest ok ale jutro postaral sie zalozyc drugi cylek i tłoczek i zobacze czy zadziała.
mam jeszcze jedno pytanko do was czy cylek polini daje lepsze osiagi od cylka zwykłes jakies włoskiej firmy oczywiscie obie 50ccm ???

To zależy od klasy cylindrów , np polini może być na poziomie sport , a ten drugi to tylko zamiennik , więc może być gorzej , cylindry poziomu wyższego niż sport , są zazwyczaj alu.
A sporty i zamienniki to żeliwne (przeważnie ).

Sam będziesz musiał to określić w tym momencie trudno to powiedzieć .

No i znowu problemy zrobilem szlif cylka nowy tłoczek i pierscienie teraz dmucha ok 8 bar (atmosfer) a skuterek nadal nieodpala. Tu znowu moje pytanie czemu nieodpala ???

jest iskra?

Sprawdź czy świecy nie zalewa. Może Ci się gazior rozregulował ;)

_________________




Kliknij i zobacz moje NRG
Piszę poprawnie po polsku

iskra jest zarabista ale sprawdzalem tez poprzez zakrecenie paliwa wlanie mu pod swiece troche i tez nic i samostartera probowałem i nic az ogien z wydechu szedł a nie odpalił

teraz wlewajac pod cylinder wahe to na rozruszniku odpala ale gasnie jak puszczam guzik od rozrusznika napiszcie wasze sugestie pliss