Dzisiaj jest 27 lut 2025, 23:24



Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 21 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna
Autor Wiadomość
Offline
Post: 08 sie 2012, 14:23 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Witam!
Mam pytanie, jak to jest z tą pompą w NRG 2005r, zauważyłem narazie tyle, że jakiś palant umieścił ją w środku silnika między karterami.
Moja niestety nie działa.
Nic nie cieknie, ale nie wprowadza wody w ruch, bo 5 min od odpalenia woda się zagotowuje.
Tutaj moje pytanie, czy jest dostęp do tego aby wymienić wiatraczek, bez rozpoławiania silnika. Nie mogłem jeszcze sprawdzić od strony magneta, bo mam wyjechane śrubki i dopiero będę walczył z nimi.
Jeśli może być jakaś inna przyczyna to też proszę o info. Pozdrawiam!


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 08 sie 2012, 16:04 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 lut 2011, 11:55
Posty: 920
Lokalizacja: Z kontowni
Pojazd:
nie ma możliwości bez rozpoławiania silnika...
sprawdź pasek napędzający pompę który znajduje się za wariem




_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 sie 2012, 18:22 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 maja 2009, 22:19
Posty: 923
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd: Honda NSR 125
Okevas, akurat przy okazji zrobisz remont silnika, wymienisz łożyska, uszczelniacze.

Może być pasek wyrobiony lub to koło za dozownikiem co napędza pompę.




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 08 sie 2012, 22:40 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Pasek jest chyba dobry, bo jak zakręcę wentylatorem wario, to normalnie obraca tą zębatkę.
Problem w tym, że rozpoławianie silnika najmniej mi potrzebne, bo wszystko nowe wymienione. Na dotarciu jeszcze jest.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 09 sie 2012, 7:02 
*

Rejestracja: 26 paź 2005, 15:22
Posty: 113
Lokalizacja: Śląsk
Pojazd:
Odkręć obudowę magneta, wyjmij króciec wodny który w tamtym miejscu wychodzi z bloku. Zaświeć małą latarką i powinieneś zobaczyć wirnik pompy wody. Pokręć wałem i popatrz czy się kręci, on jest nakręcany na gwintowany wałek, nakrętka chyba 8, jak się odkręcił to spróbuj dokręcić małym kluczem nasadowym, od strony wariatora zdejmij pompę oleju i zakontruj ten wałek pompy wody kluczem płaskim 7.




_________________

Runner 50 '03




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 09 sie 2012, 7:55 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06 maja 2012, 13:05
Posty: 111
Lokalizacja: chojnice
Pojazd:
inaczej nie dojdziesz rzpoławiasz silnik odkręcasz wiatraczek w przeciwną stronę. a może warto sprawdzić czujnik albo termostat ?? powodzenia miałem to samo ale u mnie pompa bo ewidentni ciekło :P




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 10 sie 2012, 13:41 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Pompy oleju w ogóle nie mam, wyrzuciłem ten badziew, ale to nie ma chyba wpływu.
Spróbuję tak jak kolega gandw_runner radził.

Co do kolegi wyżej to nie mam pojęcia po co sprawdzać termostat, bądź czujnik, jak pompa jest mechaniczna, a mi się woda gotuje. Czujnik mógłbym mieć co najwyżej wpływ na wyświetlanie temp?




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 10 sie 2012, 13:55 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 06 maja 2012, 13:05
Posty: 111
Lokalizacja: chojnice
Pojazd:
no może czujnik ci że pokazuje i dlatego się woda zagotowuje :P




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 10 sie 2012, 16:33 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 23 maja 2009, 22:19
Posty: 923
Lokalizacja: Radomsko
Pojazd: Honda NSR 125
Okevas, jeśli wyrzuciłeś pompę oleju to raczej pompa wody nie będzie działać.




_________________

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 10 sie 2012, 17:07 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 03 maja 2011, 9:27
Posty: 877
Lokalizacja: Gardeja (pomorskie)
Pojazd:
Po co sprawdzac termostat?? A poto ze moze nie otwierac obiegu wody. A kolega wyzej ma po niekad racje.




_________________

Zobacz mojego Runnerka.
Honda x8r [*]




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 12 sie 2012, 9:04 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Dzięki za odpowiedzi.
To teraz 2 pytania.
Odnośnie pompy oleju. Co powinienem zrobić? Pompę mam zdemontowaną, ale ten mały pasek normalnie obraca zębatkę od pompy wody tam za wario.
Termostat faktycznie wypadałoby sprawdzić.
Generalnie to nie wiem jaki to może mieć wpływ, ale chyba mam padnięty regulator, bo nie działa rozrusznik, kierunki, nie pokazuje temp. Mruga na liczniku wskaźnik temp.
Pozdrawiam!




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 12 sie 2012, 9:15 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 lut 2011, 11:55
Posty: 920
Lokalizacja: Z kontowni
Pojazd:
Okevas pisze:
nie działa rozrusznik, kierunki, nie pokazuje temp. Mruga na liczniku wskaźnik temp.
to są objawy w p/g nie podłączonego aku




_________________

sliderek STUNT 70ccm <3
--> viewtopic.php?t=311794 <--

STUNT SKUAD 2013 wbijać !
http://www.youtube.com/watch?v=5fghBWYNbX4
sprzedam crash pady ! gg 4561098




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 12 sie 2012, 23:10 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
No właśnie ako mam podłączone. Z odłączonym ako dodatkowo nie działa obrotomierz.
Przejrzałem całą instalację i tylko regulator mi się wydał podejrzany.

Wracając do tematu jak się ma ta pompa oleju do pompy wody? Może tu leży przyczyna...




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 13 sie 2012, 1:38 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 lis 2009, 22:05
Posty: 1094
Lokalizacja: Słupsk
Pojazd:
Okevas pisze:
Wracając do tematu jak się ma ta pompa oleju do pompy wody? Może tu leży przyczyna...


a to że pompę wody napędza to samo koło zębate co napędza dozownik oleju, Wyrzucając dozownik pozastawiasz luźne koło... luźne koło może nie oddawać prędkości obrotowej na wirnik pompy wody... w rezultacie grzeje Ci się układ...




_________________

[center]Obrazek[/center]
Prodżekt:

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &postorder




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 20 sie 2012, 10:40 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Witam! Znalazłem dzisiaj trochę czasu, żeby zajrzeć do NRG i odświeżam temat.
Czy musi być coś jeszcze aby pompa wody działała, poza tym co mam za wario? Załączam zdjęcie z zębatką obracaną przez pasek. Całą pompę oleju mam wywaloną...

Obrazek




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 20 sie 2012, 12:03 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 mar 2010, 19:06
Posty: 1702
Lokalizacja: Śląsk
Pojazd:
Ale glupoty tu slysze. Mrugaja ci kontrolki temperatury, bo pewnie kabelek przy czujniku sie poluzowal.

Co do tej pompy - Zamontuj pompe oleju, zrob obieg zamkniety jak nie chcesz z niej korzystac i tyle. Pompa oleju podtrzymuje przeciez te kolo zebate pompy wody !

Dalej - Jakie rozpolawianie silnika :roll: Odkrecasz krociec wodny przy magnecie i juz widzisz wiatraczek. Zobacz czy wszystko sie ladnie kreci, ew. dokrec wiatraczek.
Plyn bedziesz musial wczesniej spuscic, wiec zalej nowy, dobrze odpowietrz i bedzie ok :wink:
Pozdro.


Ostatnio zmieniony 20 sie 2012, 12:04 przez maciek805, łącznie zmieniany 3 razy



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 20 sie 2012, 13:11 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Widzę kompletna, kompetentna odpowiedź. Dziękuję.
W takim razie muszę zamówić pompę oleju, bo nie mam.

Największy problem mam z odkręceniem tej plastikowej osłony magneta, bo jest na krzyżaki i ciężko nie zerwać gwintu.

P.S. Odnośnie regulatora, to nie działają mi jeszcze kierunki. Zamówiłem regulator od nowej runnerki i jest to samo, tyle że ja u siebie miałem z zielonym wtykiem a ten co kupiłem jest z czarnym i nie wiem czy ma to wpływ?




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 20 sie 2012, 15:12 
****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 mar 2010, 19:06
Posty: 1702
Lokalizacja: Śląsk
Pojazd:
Cytuj:
Widzę kompletna, kompetentna odpowiedź. Dziękuję.

Prosze bardzo ;)

Cytuj:
W takim razie muszę zamówić pompę oleju, bo nie mam.

Mam w idealnym stanie, nawet zamkniety obieg zrobiony, moge sprzedac ;)

Okevas pisze:
nie działają mi jeszcze kierunki.

Sprobuj podladowac akumulator, a jak nie pomoze to najprawdopodobniej przerywacz :wink:
Pozdrawiam.


Ostatnio zmieniony 20 sie 2012, 15:14 przez maciek805, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 21 sie 2012, 9:16 
**

Rejestracja: 31 mar 2012, 7:25
Posty: 210
Lokalizacja: Pułtusk
Pojazd: Piaggio Typhoon
Jak by coś to ja też mam pompę na sprzedaż :D




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 21 sie 2012, 10:04 
*

Rejestracja: 28 cze 2012, 14:28
Posty: 10
Pojazd:
Ok, to prześlijcie mi na maila zdjęcia i cenę.
xPatryKx@gmail.com
Pozdrawiam!




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 21 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



cron Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy