Mogą się też łożyska na wale blokować, też częsty przypadek.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324, zgadzam sie

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=135023
sprzedam licznik sigma pilnie

Dowiedziałem się że dzień przed tym mój mądry brat regulował gaźnik tzn tak regulował że zmniejszył mieszanke paliwowo powietrzną tzn zubożył dosyć o około 1 obrót, i nic mi nie powiedział, a nie zauważyłem zmian w pracy silnika. To może być powodem grzania się silnika i puchnięcia tłoka?? Dziś podkręciłem spowrotem o 1 obrót (wzbogaciłem mieszankę) i troche go odpaliłem jakieś 10 minut chodził i nic sie nie działo. To jak nic sie nie bedzie działo to już będzie ok?

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.

Wisnia1504, Najlepiej wyreguluj gaźnik od zera...co to za problem?Zmiana ciśnienia ,temperatury powietrza i juz trzeba regulowac.Cóż ,taki żywot.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118661 Odwiedź moje Piaggio i poczuj jego pozytywną eNeRGię!!

Ja wiem:) tylko chodzi mi o to, czy jak wyreguluje go dobrze to tłoczysko przestanie puchnąć..


I 2 pytanie to jak mogę sprawdzić czy to ten tłok puchnie czy to łożyska wału? Bardzo mi zależy na szybkiej odpowiedzi na to pytanie.

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.

Zmieniał dyszę w gaźniku ?? Bo śrubką ustawia się tylko na niskich obrotach i nie miało by to takiego wpływu.

_________________

Pozdrawiam

dokładnie ta śrubka to tak na prawde ustawia płynność wchodzenia na obroty i prace na minimalnie otawartej przpustnicy, od otwarcia 3/4 manetki nie ma żadnego wpływu na ilość mieszanki, a przy 1/2 otwarcia przepustnicy znikomy wpływ, a przecież nikt nie jeździ skuterem na mniej niż pół manetki, co najmniej 3/4...

Ale ja wtedy jechałem początkiem gazu, dałem połowe i sruu. Ale dobra mniejsza. Rozebrałem wszystko i jest przetarcie za kanałem wydechowym a tłok cały jest poobcierany ale mechanik stwierdził że pierścienie nowe i bedzie chodził.. Co o tym myśliciE?

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.

Pierścienie nic nie dadzą, bo to tłok puchnie jak jest poobdzierany, pozostaje tylko nowy tłok z tego nic nie będzie, dalej będzie puchł. Pewnie też łożyska na wale będą do wymiany skoro cos dzwoni.

limak1808, zgadzam sie.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=135023
sprzedam licznik sigma pilnie

skoro już nowy tłok to od razu rób szlif, bez sensu by było kupić tylko nowy tłok. Szlif to koszt 40zł a cylinder praktycznie nowy

sebagbw, to oczywiste żeby od razu zrobić szlif

Panowie, ojciec powiedział że zrobimy tak. Kupi mi jtr pierścionki, ja sobie założe wszystko i bede tak latał do 10ego bo wtedy dostaje wypłate i zrobimy szlifa i new tłok, chyba że jednak same pierścienie pomogą

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.

Jakby to były pierścienie, to nie miałby siły jechać ;) Ja miałem tak, że mi dzwoniło, była to bodajże wina tulejki.

uważaj bo następne spuchnięcie może się skończyć sieką w cylu

żeby nie było

Cozioll, jakiej tulejki jestem ciekawy.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=135023
sprzedam licznik sigma pilnie

Lepiej poczekać miesiąc.

_________________

Pozdrawiam

Założyłem te pierścienie dziś, i odpalił wszystko ładnie pięknie ale to nie one dzwoniły ;p jak gasze silnik to słychać tak najwyraźniej jak coś zadzwoni "w rytm" ruchów tłoka. Co to może być? Łożyska na wale?

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.

korbowodu.mówiłem ci juz mi tez dwonieło

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=135023
sprzedam licznik sigma pilnie

Aha sorry <skleroza nie boli> a łozyska walu nie dzwonią? Mogą wgl wydawac taki dzwiek?

_________________

Pozdrawiam, Wiśnia

Wisnia1504, masz racje.