Ale gaznik i tak jest za mały, to LOGICZNE.

_________________

SIMO / Baccari swap NRG

Mimo to powinien jakoś targać, bynajmniej na pewno nie gorzej.

simo07, No może i lekko za mały ale nie aż tak aby sie zatarł. Kolega przejechał ok. 2k km na 70ccm sport speedem i nadal jeździ. Poza tym o gaźniku nie ma mowy ze kupie większy(znaczy mój kumpel bo to jego piaggio).

_________________

To bedzie lipa z mocą na tym gaźniku.

Ale bez tego powinien chociaż kilka km/h wiecej iśc a nie o 10 mniej, no więc bez przesady...

_________________

No nie bez przesady bo taka prawda. 14mm to nawet 50cc blokuje .

W serii teraz są montowane oryginalnie 17,5 mm. Więc wiesz jaka jest odpowiedź.

_________________

SIMO / Baccari swap NRG

Dobra dobra jak czytam co piszecie to aż się zalogowałem z szybkości .
Gaźnik na pewno w takim przypadku nie ma nic do gadania , znam osoby , są też takie na forum co wkładały do 70 gaźniki 12 mm , i wszystko latało w miarę dobrze , osiągi na pewno nie spadały a się podnosiły . Nie mówię że gaźnik 12 mm jest dobry , poprostu chce zauważyć że nawet na mniejszym jest wzrost osiagów , wiec wdłg mnie zabłądziliście .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

A ciekawe jak inny SETUP, bo 70 już mocniejszego wydechu potrzebuje itp.

_________________

Podczas dobrej jazdy na motocyklu
przeżywasz więcej w ciągu 5 minut
niż niektórzy ludzie przez całe swoje życie.

A więc przed kilkunastoma minutami sprawdziłem z kolega w jego Piaggiu czy ma blokowane przełożenia. Było 12/1 więc raczej nie, założylismy seryjna centralke i z miejsca lepiej się zbiera, ale v-max raczej tak sam jest. Napotkaliśmy jeszcze problem z gaźnikiem. Otóż ma jakies takie humory, ze się zalewa. Po prostu niekiedy cos go najdzie i spada z wolnych obrotów i sie zalewa, po czym zeby odpalić trzeba zdjąc filtr powietrza, dać full gazu i wtedy odpali i chodzi normalnie.

_________________

Regulacja się kłania.

_________________

SIMO / Baccari swap NRG

A może po prostu za lekkie rolki i pasek się ślizga...

_________________

-Piaggio Typhoon 1994r
-Beta Eikon 2005r
-Wsk Kos 1981r
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=303637

może być tak jak skorup191 mówi. Dużo moze być powodów. Po kolei sprawdzaj. Nikt tu wróżką nie jest i każdy proponuję to co wie.

_________________

SIMO / Baccari swap NRG

W swojej gilerze miałem Hebo replice na 12mm gaźniku silnik przy delikatnej jeździe nie grzał się. Tak samo było jak miałem Malossi Sporta 70 tez na 12mm i szedl o niebo lepiej od 50'tki.
Więc nie gadajcie że gaźnik musi być większy, nawet na tej 14'stce powinien jechać lepiej.

Ciekawi mnie czemu wsadziliscie 70 do seri?... Przeciez to wg nie ma sesu .. 70 potrzebuje przedewszystkim dobranego wydechu zeby pokazała swoja moc ... Jesli nie chcesz kupywac gaznika i tłumnika to poprostu wsadz 50 i bedzie 10 km+ ;)....

Wszyscy tu się znacie na tarciu chrzanu, w piaggio swerze zeryjnie jest gaźnik 12mm

W LC jest 14mm, który pod 70cc jest wystarczający, nawet 12 daje radę i nie pisać, że nie bo ja to przerabiałem, składałem, jeździłem na malossim sporcie przy gaźniku 12/14/17,5mm

I powiem wam, że najlepiej chodził na 14mm (wszystkie dellorto)

Jak dla mnie wydech go dławi, nie ma mocy wypchać spalin z cylka, bo 50 ma mniej do wydychania, dlatego lepiej idzie, weź podmień wydech i zobacz jak idzie,

P.S HATERS GONA HATE!!!

piaggius, "Może" i się "znasz" na tym, ale na pisaniu słabo.
Dla twojej wiadomości w piaggio seryjnie teraz montują 17,5 zamiast mniejszych, więc chyba na nic tego nie zrobili. Wszystko kwestia regulacji.

_________________

SIMO / Baccari swap NRG

simo07, Tak czytam twoje posty i myślę że na marne traciłem na to czas. Ciągle upierasz się przy jednym i wiesz wszystko najlepiej. Sam nie masz piaggio tylko sam silnik wsadzony do chinola i myślisz ze juz wszystko wiesz najlepiej o tych silnikach.piaggius, Co do Twojej wypowiedzi, akurat najmądrzejsza z tych wszystkich co wczesniej przeczytałem. Powiem Ci tak, jest to Piaggio Quartz z silnikiem od sfery, poprzedni właściciel nie wiem dlaczego zmienił silnik z LC na AC za pewne przekładając przy tym gaźnik 14mm. Mam takie pytanie, skuter ma odkręcane kolanko, wiec czy mozna by było odkręcić dyfuzor i zobaczyc v-max na samym kolanku, ewentualnie założyć do niego koncówke tłumiąca(posiadam taka) i zrobić przelot?

_________________

Toś powiedział


Dobrze że przeczytałeś MOJEGO posta

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Rafcio95, skąd wiesz to, że tak od razu mówisz. Dzieciaku, jak nie wiesz nic o mnie to nie gadaj, myślisz, ze masz 17 lat i latasz? ogarnij czapę.

_________________

SIMO / Baccari swap NRG