czesc, odrazu piszę ze jestem nowy na forum i nie ogarniam zabardzo więc gdybym coś źle napisał/w złym dziale proszę bez hejtów w moją stronę, a przechodząć do mojej sprawy-
mam do was pytanie, jestem na kupnie cylka i nei wiem co wybrać, rozpisalem sobie wszystkie plusy i minusy ale i tak mam wielki dylemat, dacie rade pomóc?
- Airsal Tech racing 80cc czy Polini race 80cc (żeliwo)
wczesniej miałem polini race alu 80cc ale cały silnik się rozpadł przez rozwalenie lozyska igielkowego na sworzniu
setup jest w miare ok, wał stage6 hpc gaznik dellorto vhst 26 wydech bidalot poz racing tarcze sprzegła polini evo, membreama top performances ale to juz mało ważne, help !

z tego co wiem na airsalu bedzie miał dobre osiągi juz na 1/2 1/4 manetki, jednak gdy chce mieć wieczną pizdeczke, to weź polini, jednak to od Ciebie zależy jak chcesz zrobić moto

powiem Ci tak, wczesniej mialem polini w aluminium, moc byla szacowana okolo 20 koni, teraz poprostu brak mi kasy na ten cylek, gdy go sciagnalem nie mial ani jednej rysy lecz pękl od uderzenia urwanego korbowodu, głownie zalezy mi na wytrzymalosci tego setu idąc tokiem myslenia ze zrobię szlif jest tak ze szlif okolo 100zł a tlok do polini kosztuje 350zł, na airsalu w nicasilu szlifa juz nie zrobie ale jest strasznie twardy jak wiadomo a tloczek kosztuje 170zł, mam straszny dylemat jednym slowem, a z 2 strony nie wiem jak to jest z cylindrami airsala, czy rzeczywiscie jest to porządna firma i czy warto zainwestować w taki cylinder i czy nei będe żałował.

Aluminium tez da sie uratowa Jest cos takiego jak honowanie.
Bylo tysiace innych tematow na temat airsal czy ...(marka cylka),wystarczy wpisac w wyszukiwarke i znajdziesz tysiace postow na ten temat.

_________________

Zapraszam do Tzr (komentowac ,doradzac itp.)

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2340960#2340960

tak wiem, lecz załozyłem własny poniewaz szukam wypowiedzi tych ktorzy mieli styczność z tymi cylindrami i maja cos do powiedzenia

Airsal bardzo dobre i tanie cyle, lecz jezeli zalezy ci na odratowaniu po zatarciu to bierz poliniego. Honowanie robi sie tylko wtedy, gdy tlok zaczyna tracic kompresje. Zeszlifowuje sie wtedy nicasil o 0,01mm i wsadza sie wiekszy tlkok o 0,01mm(selkcja B). Honowanie nic nie pomoze w przypadku zatrcia cylindra. Pozatym do Airsala nie masz tlokow z selekcja, czyli jezdzisz az padnie i do smieci

a w kwestii wytrzymałosci jaki cylinder lepiej się sprawdzi?