Witam, potrzebuję pomocy kupiłem CAGIVE RAPTOR 125 z 2005r. jednak ma ona jeszcze blokady teraz jedzie 120km/h, chciałbym je zdjąć jednak nie wiem jak się do tego zabrać. Byłbym wdzięczny jakby ktoś napisał gdzie mogę mieć ew. blokady i jak je ściągnąć np.:
1. Moduł- i jak to zrobić
ew. jakiś link do strony gdzie może to być opisane wszystko po kolei co i jak.
Z góry dzięki za pomoc!!

Dużo więcej nie pojedzie , ale tak wydech może mieć zwężke lub coś + dysza w gaźniku

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

czyli rozciąć tłumik wywalić środek i zespawać, a moduł??? i jeszcze mam taka rurkę przy kolanku co to jest ??? z tego co wiem to może być blokada jak ja usunąć i co zrobić z tym wężykiem, który zostanie???

Samemu lepiej nie rozcinać wydechu , chyba że umiesz spawać i to dobrze . A do czego idzie ten wężyk ?

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

według mnie do silniczka sterującego zawór wydechowy, nie nie sam mój tata ma firmę co robią różne bajery z nierdzewki i maja profesjonalnego spawacz:D http://allegro.pl/sterownik-zaworu-wyde ... 99233.html do czegoś takiego idą 2 wężyki jeden, który jest połączony z tłumikiem a drugi jest taki po prostu idzie sobie obok tłumika z taka dziwna końcówką nigdzie nie przymocowana, aha i jak dysza to jaka??? i czy lepiej kupić cały komplet dysz czy jedna wystarczy???

Co do tego silniczka to sie nie wypowiem i mógłby ktoś mnie również oświecić bo nie chce Cię w błąd wprowadzić Rozbierz gaźnik (pokrywe komory pływakowej) tam na pierwszy żut oka ukaże Ci się taki widok http://www.google.pl/imgres?q=dysza+g%C ... 9,r:11,s:0 pozycja numer jeden , z boku dyszy powinien pisać rozmiar , jak już go odczytasz to napisz na forum

_________________

SPRZEDAM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/honda-pcx-125-aerox-b ... ?source=oo

ta rurka w kolanku to jest blokada tkz "zawirowywacz spalin" to musisz odciac tuz przy kolanku i zaspawac.

19mierniol48, Po roz blokowaniu powina iść z 170-180km/h bo ma ten sam silniczek co ja W wydechu powinien być katalizator,trzeba by rozciąć tłumik i go wywalić pozbyć się zawirowywacza. Sprawdź do ilu obrotów wkręca się silnik. Pownien do 15-16tyś poza skalę licznika. Jeśli nie to będzie wina blokowanego modułu. Sprawdź czy zawor wydechowy otwiera się prawidłowo

_________________

ok tylko jak mam sprawdzić te obroty jak w raptorce nie ma obrotomierza?? Aha jestem powiem szczerze początkującym mechanikiem motocyklowym( nie licząc ograków, motorynek, bo to każdy umiał naprawic:D) Aha jak mam sprawdzić ten zawór wydechowy czy się otwiera na 100%???? i jak mogę odblokować moduł???? Aha ten rozmiar dyszy podam wam we wtorek, bo nie idę do szkoły i będę miał trochę czasu na rozebranie gaźnika...

180km/h to chyba z mount everest Nie koniecznie musi sie krecic az do tylu obrotow Moja np kreci sie do 12.5, 13k rpm na luzie i do 12 k rpm na biegach, silnik jest zdrowy.Zobacz czy nie masz zwezki przy puszce airboxa

_________________



Ku pamięci [*]

Dzisiaj na wieczór napisze wam czy mam tą zwężkę na airboxie, jaka mam dysze, i czy mi się ten zawór wydechowy otwiera na 100% Aha jak mam sprawdzić te obroty, raptorka nie ma licznika i nie mam pojęcia jak mam to zrobić??

Given, I to wysokiej góry
19mierniol48, Sprawdź jescze wydech i obroty silnika.

_________________

1. ta rurka/wężyk to nie blokada tylko dopływ świeżego powietrza do katalizatora.
2. Najlepiej kup jakiś sportowy tłumik, na oryginalnym nie ma wielkich osiągów.
3. W życiu się na 18rmp nie wkręci!! Crossowki się na max 15 wkręcają. A te silniki na niższych obrotach chodzą!
4. Jak już wywalisz wszystkie blokady to zmień dysze główną na około 125!

ta rurka..Może to ufo a może najzwyklejszy element systemu egr