Iniector, Ahahha porównianie między chinskim gownem jakim jest Tec a Malossi/Polini no i S6 jest conajmniej śmieszne. Nie baw się w żadne portingi tego łyżeczkowego cylindra.Cylinder jako taki w sobie jest tragiczny ale tłoki to porażka.
Lepiej kup juz S6 streetrace i bedziesz mial duzo mocy i duża wytrzymałość.

Tak samo nie mogę juz wytrzymać jak piszecie,że Yasuni c16 za mocny do 50 racing ale do 70 racing jest dobry. Hahahha niby dlaczego? Tutaj wydech odgrywa role tylko i wyłącznie ujme to ,,rezonansową'' nie ma różnicy czy pasuje do 50 racing oraz 70 racing. Pewnie myslicie ze spalin wiecej? hahah i dlatego?

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

krzysiek39, A wiesz może, że zabawa w projektowanie wydechu zaczyna się od średnicy okna wydechowego a tę dobiera się doświadczalnie, ew. wg opracować do pojemności? Masz rację, że pod takiego racinga lepszy będzie wysoko strojony wydech, ale nie wiem czy istnieje jakikolwiek przewidziany pod 50ccm.
Teca nie ma co równać z Malossi/Polini. Jeśli kupisz sporta ze względu na koszta osprzętu to zawsze też w przyszłości możesz go dłubnąć. Nikt cudotwórcą nie jest, żeby Tec jeździł w miarę bezawaryjnie przy 14k obr/min-to już zresztą podchodzi pod klasę Evo.

_________________

Przepraszam za wtrącenie do tematu, ale co to za "pojęcie" z TEC'a 50cc zrobić Racing'a? Wytłumaczy mi ktoś ?

Zacznijmy od tego, żeby już można było "coś więcej" wycisnąć z takiej 50cc, potrzebny byłby spawak robiony specjalnie pod potrzeby tego cylindra. Tłoki Tec'a nie cieszą się dobrą opinią, więc należało by go zmienić na np. tłok Vertex'a. Po wykonaniu dosyć sowitego portu (zmiany otwarcia okna wydechowego, powiększeniu płuków itd.) cylinder może osiągnął by około 7-9KM przy 11-12 obr/min , ale wypadało by zadbać też o inne podzespoły.
Sorry, ale 50cc po sowitym porcie, też chce więcej paliwa, innego przełożenia napędu itd.
Czyli dochodzą nam dodatkowe koszty [gaźnik min. 17,5mm, inne wario etc]

Czyli reasumując robiąc wszystko na 50cc [przy bardzo małej wytrzymałości]:

Cylinder 200zł
Port - nie wiem ile teraz sobie życzą, ale około 150zł
Tłok - 150zł
Wario - 150zł
gaźnik - 150zł
Spawak - [żeby wycisnąć przyzwoitą moc] 500zł
Suma: 1200zł

Zrobienie tego samego na 70cc [większa wytrzymałość]:
Cylek [np. STREETRACE] - 500zł
Gaźnik - 150zł
Wario - 150zł
Suma - 800zł

Teraz sam zdecyduj co się lepiej opłaca.
Dziękuje, dobranoc.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

A 70'tka to już wydechu nie potrzebuje? 50'tke też kupić trzeba. Wario to nie przymus.

_________________

Booyaka, zawsze można ciąć po kosztach. Kupić używanego streeta 200 zł, szlif 40 zł, tłok 150 zł, uszczelki 30 zł i mamy prawie 100 zł zaoszczędzone, do tego laser x-pro, chodzą po 350 zł i już ile kasy zaoszczędzone a wytrzymałość zdecydowanie większa

_________________

SR na Racingu by KORH:)
Piszę poprawnie po polsku.

Proszę nie zamykać tematu, po niedzieli będę miał już cylek po porcie to wam powiem jak to chodzi z: ninją street cup, dyszą 72, sprężyną stage6 medium i sprężynkami hebo niebieskimi. Cyl robiony pod wydech czyli na wyższe obroty.
Zobaczcie tego speeda jak chodzi na s6 pro repice, rolkach 7g i gaźnikiem bodajże 19mm:
http://www.youtube.com/watch?v=xc6WCKhpU_k

_________________

Malina pamiętamy[*]

70cc bez przeróbki wystarczył by ZX.



Tak, tak na pewno. Wario jest podstawowym elementem tuningu i daje bardzo dużo (jednak zgodzę się z tym, że nie ma obowiązku, żeby je wymieniać).

//edit:



Już wiesz jaka regulacja będzie potrzebna? Ułoo - dobry jesteś...



Dobrze, że powiedziałeś o gaźniku (który zdecydowanie polepsza moc i przyśpieszenie).

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Tom_Q, to co napisałem mam teraz w vivie oprócz dyszy 72 więc nie sap .
Zobaczymy czy aż tak polepsza moc i przyspieszenie ten gaźnik

_________________

Malina pamiętamy[*]

No i co to zmienia ?



Po to właśnie jest

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

krzysiek39, Booyaka, Tom_Q, Korh, Dzięki wam przejrzałem na oczy :***
Jednak kupie normalną 70ccm sport, a nie tam jakieś porty Po których po przejechaniu 5000km tłok do wymiany i cyl do szlifu
Ale do peugeotów nie ma streetrace
Dlatego będzie Dr 70 evo (lub inny sport)
Tylko teraz mi powiedzcie co jest KONIECZNE przy takiej 70ccm (chodzi mi o części)

_________________

Dziwki koks Aerox !

Chodzić to może będzie ładnie, ale wątpię, żeby ktoś był w stanie przeprowadzić test na wytrzymałość

_________________

Ja zobaczę jak będzie jeździć u mnie na samej dyszy.

_________________

Malina pamiętamy[*]

I bardzo dobrze robisz Gaźnik 17,5mm [ew. 19] + wario (i jeśli masz po dużym przebiegu łożyska na wale, to też wypadało by je wymienić (ta czynność też by była konieczna przy 50cc "Racing"))

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Tom_Q, A warią będzie konieczne ? Bo z kasą sie nie wyrobie
A jaki do tego komin ???

_________________

Dziwki koks Aerox !

ZX do 70cc Sport powinien spokojnie dać radę



Oczywiście, że nie jest konieczne, ale rezultaty są dość dobre

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Tom_Q, Dzięki

Temat Do zamknięcia !!!

_________________

Dziwki koks Aerox !

Nie lepiej kupić R'kę na 70? Cena ciut wyższa, a osiągi lepsze. Może nie kolosalnie, ale jednak. Nie powiecie mi, że tak nie jest.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

Jak bym miał kase to czemu nie, ale pierw kupuje wał + łozyska i cylinder + gaźnik, leo zx narazie zostaje chyba ze trafi sie okazja wymiany

Temat do zamknięcia !
PS; Nie piszcie już tu, bo go nigdy nie zamkną

_________________

Dziwki koks Aerox !

Jak na moje do zamknięcia... 3 strony gadania o niczym.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

krzysiek39, napisałem konkretną odpowiedz do meteor, jak wiadomo tłoki nie są najwyższej jakości, napisałeś coś o polini??? umiesz Czytać!?!?

" łyżeczkowego cylindra" - zdziwiłbyś się, wykonanie jest nawet na dobrym poziomie jaką oferuje cenę tec.

Cylinder jako taki w sobie jest tragiczny - dlaczego tak uważasz?


tłoki to porażka. - tłoki właśnie takie jak mają tec robią w simsonach duża furore... Dlaczego?? ponieważ tam ludzie umieją docierać i dbać o sprzęt, a nie jak w 50% ludzi, siadasz na skuter, full manetka i banan na twarzy.


@ topic

rób jak chcesz, poprostu 50% ludzi wypowiadająca się w tym temacie nigdy nie miała styczność z "porting"

_________________

PAPIER TOALETOWY