Zależy na czym Ci zależy. Na aluminiowym jest lepsze odprowadzanie ciepła, z reguły większa moc. Żeliwny ma zazwyczaj mniej mocy, gorzej oddaje ciepło, ale za to można na nim zrobić szlif jeśli się zatrze.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Właśnie ,że nie bo od Neosa nie pasuje i od Roxa też nie niewime jak malaguti ale trzeba przerabiac mocowania. Lepiej kup żeliwo łtwiej docierać a jak się zatrze zawsze pozostaje szlif a aluminium do kosza chodz da sie cos zrobic. Ja mam pytanie tez jak mam taki tuning jak w opisie przebieg 5000tyś km jak bym mu wstawił Polini sporta 70ccm (słaby cyl) i dał wieksza dysze i przerobił filtr powietrza to musze te łożyska zmieniać??

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

Ja bym łożyska zmienił. To nie kosztuje bardzo drogo a zawsze bezpieczniej trochę.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Taaak i dodatkowo kilka godzin roboty a na dodatek o rozbieraniu silnika niemam pojęcia a nia mowcie mi o mechanikach bo w okolicy niema dobrego i zal dawać 100zł za jakąs robote:/

_________________

Krecikziomek.fotka.pl wbijać i dawać zapro...!!xD

nasza-klasa Konrad Strycharski tez wbijac i zapraszać!!!.

MZ ETZ 251 power.xD

Żeliwny ;)

_________________

"...jechałem szybko gdyż lubię zapie*dalaać"

zalezy na czym ci zalezy bo wiadomo zeliwo mozna przeszlifowac i dalej jezdzic a jak alum tj.nicasil pusci to dowidzenia i do kosza ale cylki alu sa mocniejsze i bardziej odddaja cieplo tj maja lepsze chlodzenia i sa mocniejsze ale decyjzaja nalezy do ciebie bo to ty na tym bedziesz jezdzil:)

_________________

stunt obsesion:)

Ja bym brał żeliwo, co z tego że słabsze jak dłużej pojeździsz... Na tanim alu pocieszysz się niezłą mocą przez 5000-6000km i co dalej? Znowu trzeba skubać 450zł aby kupić cylek? Ja dziękuje. W żeliwie robisz szlif i jest, jednak ten szlif też wcale aż taki tani nie jest, ok. 120zł za tłok do tego szlif ok. 60-70zł i można już liczyć 200zł bo jeszcze uszczelki itd., każdy chyba wie jak to jest robić coś z zaplanowaną kwotą, praktycznie zawsze trochę wyjdzie poza tą granice ;].

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

no tylko gorzej jak tłoka później będę szukał nie wiadomo ile czasy

żeliwny bo potem mozesz go dać do szlifu a aluminiowy nie kolega wyzej napisał ze szlif 60-70zl umnie robia za 30zl a tlok dajesz na wzór stary i dobieraj pod stary i szlifa robia i jak nowy cylek

Nie rozumiem.. Wcale nie jest trudno znaleźć tłok pod szlif 1,2...

_________________

Piszę poprawnie po polsku.