Ale jakoś dokładniej gdzie są te membrany . ?
bo nie wiem gdzie je umieścić .

_________________

-wariator malossi multivar
-Wydech Polini For Race 3
-sprzęgło Polini [For Race 3G]
-Cylinder Polini For Race 70cc
-dzwon sprzęgła Tec CNC R
-gaznik dellorto 17,5
-wał tec racing

odkręć króciec ssący od gaźnika(2 śrubki) oraz z drugiej strony, gdzie jest przymocowany na 4 śrubki. jak już go wyjmiesz zobaczysz membranki bo króciec własnie do nich doprowadza paliwo z gażnika pod membrankami jest korbowód itd.

Może mi ktoś wytłumaczyć co to są te zamki i jak nałożyć te pierścienie na te zamki..? Kolega pisał o tym parę postów wyżej.

zamki to są takie kołki wbite w rowki na pierścienie. są po to aby pierścienie się nie obracały i nie wpadły na kanały w cylindrze. tłok zakładasz ustawiając pierścienie tak aby między ich przerwami znajdował się ten kołek. później aby ściskasz pierścienie aby się schowały w rowek tłoka i zakładasz cylinder bez żadnego problemu

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

jedno zdjęcie chociaż..?

Może idz po prostu do mechanika? Zamki - jak sa miejsca na tłoku na pierscienie to bedzie takie cos inne to przerwa na pierscieniach ma byc tam

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

http://bikepics.com/pictures/2146018/ Zdjęcie zamka górnego pierścienia na przykładzie zatartego tłoka no-name do Peugeota 70cc. Istnieją też inne rodzaje zamków, ale mam nadzieje, że zrozumiesz co to zamek

_________________

[center]Moje bp:
http://bikepics.com/members/nos2000kowroz/[/center]

Wkoncu jakis poradnik dla poczatkujacych
Warto jeszcze dodac ze przy zakladaniu cylindra nalezy na zamkach scisnac pierscienie inaczej cylka sie nie zalozy.
I otym aby za kazdym razem gdy sie zaklada tlok uzywac tylko nowych zabezpieczen sworznia tloka gdyz stare traca swoja sprezystosc i latwo wypadaja ;)
Sam tego kiedys doswiadczylem.

Nie rozumiem trochę pierwszego kroku po co wysuwać to łożysko ?

Z tego co widze to WSUWAMY a nie wysuwamy

_________________

Mam pytanie odnośnie montażu cylindra a dokładniej uszczelek dystansujących -czy aluminiową uszczelkę dystansującą zakłada się pod uszczelkę papierową czy na nią? a może to bez różnicy? ;)

Giciorek, jeżeli chodzi pod głowice montuje sie jedna uszczelke najlepsze alumioniowwa.

_________________

Neos stunt rakieta

http://imageshack.us/photo/my-images/51/escorte.jpg/

Blokady sworznia? Muszą być jakoś specjalnie ustawiane?

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

Chodzi mi o uszczelki pod cały cylinder te co idą pomiędzy cylindrem a karterem. Mam taki cylinder http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 1c5879c608
i tam jest kilka podkładek aluminiowych służących do ustawienia dystansu tłoka od głowicy które właśnie wkłada się pod cały cylinder od strony karteru ale jest też podkładka tekturowa więc nie wiem już czy wkłada się obie czy jedną ??

Moim zdaniem jak kupiłem komplet i tam była to chyba sie zakłada.Ale pewnosci tez nie mam

_________________

Neos stunt rakieta

http://imageshack.us/photo/my-images/51/escorte.jpg/

a ta czarna uszczelka to gdzie ma isc na tej focie obok?

http://imageshack.us/photo/my-images/683/img1475f.jpg/

_________________


~Kliknij~

To jest chyba uszczelka do wydechu, tam w cylindrze od strony wydechu jest taki rowek gdzie ona ma wejść.

uszczelka do wydechu? mi sie wydaje ze to sie daje do głowicy bo widac takie kółko które nawet może pasuje.

_________________


~Kliknij~

To do głowicy na pewno nie jest, niech się jeszcze ktoś wypowie.

identyczną uszczelkę dostałem razem z reperaturką pompy wody ale też nie wiedziałem do czego służy ;) być może to idzie pod termostat ?