Siemka Mam pościągane blokady z tłumika i wariatora. A leci mi 66max Czego to może być wina ? TGB 2005 rok

Jest jeszcze blokada na filtrze (zwężka) i prawdopodobnie masz to co jak mam zablokowane przełożenia i muszę kupić nowe.Jak byś się pytał jakie to są to już piszę Polini wtórne 14/40 około 250zł

_________________


TGB 303RS by Kaszubak

A gdzie jest ta blokada w zwężce ?

Zwężka jest w filtrze powietrza.

I jak to wygląda ? Bo ni cholera nie mogę skojarzyć

http://imageshack.us/photo/my-images/49 ... 048ui.jpg/
Masz coś na podobę.

to nie to co podałeś

jak masz wlot powietrza u góry w oryginalnym filtrze tgb to jego średnica jest zmniejszana przez taką zwężkę

jak popatrzysz na wlot to będziesz miał przed oczami taki ząbek siedzący w wyciętej dziurce (zatrzask taki)

śrubokrętem wciskasz ząbek do środka a potem jakoś się gimnastykujesz żeby to wyszło

ale u Ciebie to raczej przełożenia będą problemem

policz ile obrotów musi zrobić dzwon sprzęgła na 1 pełny obrót koła

powyżej 13 blokowane

Nie wyciągaj tej zwężki bo ona jest pod serię zrobiona tak żeby za dużo powietrza nie dostawał..
Jeśli byś miał gaźnik 17,5 - 19 i jakiś tun wtedy możesz sobie to wyjąć i ma więcej powietrza, coś jak stożek.
A na serii wyjmiesz to trzeba dyszę wrzucić zaraz z 75-80 i regulować, nie opłacalny zabieg da Ci ew. lepszą reakcję na manetkę nic ponadto, chyba że minimalne różnice.
Sprawdź moduł i przełożenia.
seb94, Z tego co wiem w TGB są tylko 12/1 i 15/1 montowane , czyli on ma raczej 15/1.
W Katanie tak bywa że są od 12.5 do 15 czy nawet 16 nie pamiętam ;d i są właśnie różnie od modelu wrzucane czasem 13 itp.

to jest taka niby reguła do wszystkich

czytaj ze zrozumieniem

to się nie odnosi do tgb tylko do przełożeń jako takich

Tak wiem o co Ci chodzi, tylko napisałem ogólnie żeby też on wiedział że albo ma 12 albo 15

No właśnie sprawdzałem i mam 15/1 Czyli dużo to kosztuje , żeby zmienic ?

Przełożenia ma na 99,99% blokowane a co do tej zwężki to ja kodblokowywałem to mi nic się nie stało i nic nie regulowałem

_________________


TGB 303RS by Kaszubak

Kaszubak, Nie możliwe ...
Musiałeś regulować, jaką masz dyszę w gaźniku ?
Przecież jeśli skuter był wyregulowany i dodałeś mu więcej powietrza to =znaczne z tym że trzeba wyregulować.
Przełożenia ma na pewno blokowane ale tej zwężki nie opłaca się wyjmować.
A tak dla waszej wiadomości bo nie każdy wie.
po lewej stronie jak wyjmiemy kufer co jest ta rura od powietrza łapania zaczepiona to w tej lufie też jest zwężka.

Ok 250-300 zl

a może masz blokadę w króćcu kumpel w takim tgb tylko 04r miał w króćcu:)

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

W którym króćcu i w jakiej postaci blokada ?
Coś mi się to nie widzi.

no ja w katanie mialem krucciec od gaznika do karterow przystosowany na 14 mmm rozwiercilem go do 19 mm tak jak powinno byc ;p

_________________

Albo Suzuki albo Nic...

W tgb tego nie ma.
Tzn króciec jest dobrych rozmiarów.
Tutaj nie ma co myśleć zablokowane przełożenia są i więcej nie poleci, chyba że przy jakimś tuningu.
W TGB króciec ma bodajże 18mm chociaż nie pamiętam dokładnie.