jak myślicie czego może być wina że koło kreci się na wolnych obrotach około 1 tys obrotów sprężynki sprzęgła okładziny czy centralka

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Gaźnik źle ustawiony.

_________________

gas box: Malossi
wydech: Tecnigas Next-R
sprzęgło: TEC Racing 107
dzwon: TEC 107
wario: Hebo NG
pasek: Hebo kevral
przeciwtalerz: Hebo
dociskowa: Hebo czarna
sprężynki: Hebo czerwone
rolki: 4,9g
dysza: 60

Ściągam blokady w skuterach pisać na PW - okolice Tarnowa

szybko się kreci?

Jeśli kręci się powoli, stojąc na nóżce centralnej to raczej nie jest to nic nadzwyczajnego.

_________________

Booyaka, dokładnie;) To normalka;) W większości się tak kręci;)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

A jeżeli niechcesz zeby sie tak kreciło wstaw najtwardsze mozliwe sprezynki na sprzegło i po kłopocie.

_________________

Aprilia SR'R Factory ;*
Yamaha Aerox R ;)
Kawasaki KXF 250 <3

Ja mam trochę dziwny "problem", żeby nie zakładać nowego tematu opiszę go tutaj. Gdy jadę na pełnym gazie i zacznę hamować i ponownie dodam gazu skuter momentalnie szarpnie, po czym jedzie normalnie nie wiem jak to opisać. Wydaję mi się jakby w sprzęgle coś się zablokowało. Wiecie co to może być?

izman, może dzwon masz krzywy..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

przy 2 k to nie jest normalne, coś z sprzęgłem

gaźnik odpada do wolne mam ustawione około 1 tys obrotów na minute więc przy takich obrotach koło nie ma prawa się kręcić a kręciło się tak że skuter na wolnych sam powoli jechał a jak przycisnąłem hamulec to gasł sprawdziłem sprężynki na sprzęgle całe centralka cała dzwoń lekko przebarwiony i prosty pasek ok i wario i przy składaniu usterka sama się pokazała a mianowicie nakrętka która trzyma sprzęgło z korektorem momentu obrotowego ta duża taka poluzowała się i jak był założony dzwon to haczyła o niego i to ocierało o dzwon i kręciło się koło i czasami powstawały szarpnięcia przy wolnym ruszaniu

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

izman, przy hamowaniu blokujesz koło? jeśli tak to w p/g niestety tak szarpie.

Koła nie blokuje, na pewno, bo gdy puszczę hamulec to skuter jedzie na luzie i nic nie hamuje. Ale gdy dodam gazu to skuter wejdzie na bardzo duże obroty i szarpnie, po czym obroty spadają i skuter jedzie normalnie.

izman, ja mam tak samo to jest tak bo pasek jeszcze jest na wysokim przełożeniu jak zahamujesz on jeszcze nie zdąży spaść na mniejsze przełożenie i jak dodasz gazu to on chwile musi ustawić się na swoje miejsce i dlatego obroty podskoczą

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

izman* to jest normalka jest to tzw. "redukcja" nic zlego tez to mam po prostu zredukuje bieg no bodajze skuter ma 2/3 automatyczne biegi. i musi to nadrobic wybiciem obrotow ;d

_________________

Peugot Speedfight I - LC
Leovince ZX - Hand Made

Do seryjnego sprzęgła można wstawić nową sprężynę dociskową? I czy to w ogóle się opłaca?

bart1aerox100, DrivterGSI1, zgadzam się z chłopakami.

_________________

boroo1994, jakie biegi skuter na bezstopniowa skrzynie biegów na pasku żadnych biegów

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

mowie w cudzyslowiu bo to nie sa biegi ale tak sobiwe to nazywam

_________________

Peugot Speedfight I - LC
Leovince ZX - Hand Made

ja mam tak że jak zblokuje tylne koło i dodam gazu też mi szarpnie.