Witam mam pytanie , jaki można zastosować cylinder do malagi f10 50cm.
Dodam że ktoś chce robić remont silnika. Moto nie jest po tunie ani nie jest odblokowane
bo gościu dojeżdrza tylko do roboty i spowrotem.

Ale remont chce robić bo co się dzieje?? nie lepiej kupić tylko nowy tłok?? Jak to nie jest odblokowane to pewnie nawet nie było rżnięte , więc po co robić remont pewnie silnik w idealnym stanie

_________________

Tecnigas next r
malossi multivar
dellorto 17.5mm
hebo 50%

Obecnie Honda ns1
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NS1,80/67582

Cześć silnik już nie jest w najlepszej kondycji ciężko odpala bardzo mała kompresja poniżej 5 bar no i łożyska starsznie chuczą dodam , że skuterek ma przebieg ponad 30 tys

kajak94 jak nie masz nic konkretnego do napisania to nie pisz!

Co do cylindra do zablokowanego skutera no to jest Metrakit MK 50ccm lub Polini Sport 50ccm z takich najpopularniejszych. Są ciut mocniejsze niż seryjne 50ccm oraz przy zablokowanym skuterze nie wymagają żadnej ingerencji w inne podzespoły. Jedynie można wymienić dyszę na trochę większą, ale to jak napisałem wcześniej jest niepotrzebne bardzo.

Edit:
Skoro łożyska już huczą to czas zmienić na nowe. Przy okazji można założyć również cylinder 70ccm - jest nieco droższy w stosunku do 50ccm, ale za to ma lepsze osiągi oraz w niektórych przypadkach mniej pali ( w moim na przykład ).

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Najpierw bym to rozebrał i zobaczył co jest grane . Jeśli cylek zatarty to szlif i nowy tłok .

_________________

Tecnigas next r
malossi multivar
dellorto 17.5mm
hebo 50%

Obecnie Honda ns1
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Honda/NS1,80/67582

Witam rozebrałem dzisiaj silnik.
Cylek dosyć zurzyty palcem wyczywalne są rysy pierścionki mają około 1.5mm luzu
i tłok już nie najlepiej wygląda a łożyska mają wyczuwalny luz no i wyglądają na przegrzane śruty mają kolor fioletowy.
Jutro zamawiam częsci dzieki wam za odpowiedź