Jak podłączyć węże do głowicy LC nrg : Gilera / Piaggio / Vespa

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 06 mar 2025, 20:17

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.

Jak podłączyć węże do głowicy LC nrg

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

KtM

Tytuł: Jak podłączyć węże do głowicy LC nrg

: 31 maja 2011, 14:37

Rejestracja: 17 paź 2010, 16:04
Posty: 139
Lokalizacja: Frankfurt am Main
Pojazd: BMW 320 E46 / BMW 530 E61

Pilnie prosze o zdjęcie jak podłączyć węże do chłodnicy w nrg !

_________________

Jestem Dyslektykiem.
Mój Passłat B5 1.8T <-Klik
PIAGGIO NRG COUSTOM PROJEKT <- Klik

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 31 maja 2011, 14:52

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Waż idący do króćca, który jest wyżej na chłodnicy podłączasz do głowicy.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

KtM

Tytuł:

: 31 maja 2011, 15:59

Rejestracja: 17 paź 2010, 16:04
Posty: 139
Lokalizacja: Frankfurt am Main
Pojazd: BMW 320 E46 / BMW 530 E61

Jeszcze jeden mam przewód od gaźnika ? i jeden w głowice

_________________

Jestem Dyslektykiem.
Mój Passłat B5 1.8T <-Klik
PIAGGIO NRG COUSTOM PROJEKT <- Klik

Na górę

Booyaka

Tytuł:

: 31 maja 2011, 16:07

Ex Moderator

Rejestracja: 17 paź 2009, 23:46
Posty: 4078
Lokalizacja: wlkp
Pojazd:

Jeżeli chcesz podłączać obieg wody w gaźniku to dajesz cienki wężyk z głowicy i kolanka pompy wody do gaźnika. Jeśli nie to dajesz jeden cienki wężyk z głowicy do kolanka pompy.

_________________

RoQs pisze:

jestem teraz na 1 roku zawodówki

Na górę

KtM

Tytuł:

: 31 maja 2011, 21:42

Rejestracja: 17 paź 2010, 16:04
Posty: 139
Lokalizacja: Frankfurt am Main
Pojazd: BMW 320 E46 / BMW 530 E61

Dziękuję , a jak odpowietrzyć chłodnicę też się dowiem ? Pewnie był taki temat ale wole po swojemu.

_________________

Jestem Dyslektykiem.
Mój Passłat B5 1.8T <-Klik
PIAGGIO NRG COUSTOM PROJEKT <- Klik

Na górę

endriu1987

Tytuł:

: 31 maja 2011, 21:50

***

Rejestracja: 09 sie 2009, 9:22
Posty: 567
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Gilera Runner SP 50

na tym kominie głowicy masz taki jakby wentyl, coś takiego jak się w niektórych pojazdach napełnia towotem aby sobie ładnie pracowało (miało smarowanie) odkręcasz to i czekasz aż zacznie lecieć, najlepiej na włączonym silniku a jeśli już zacznie lecieć to zakręcasz i układ zostaje odpowietrzony :wink:

_________________

Obrazek

Na górę

KtM

Tytuł:

: 01 cze 2011, 6:37

Rejestracja: 17 paź 2010, 16:04
Posty: 139
Lokalizacja: Frankfurt am Main
Pojazd: BMW 320 E46 / BMW 530 E61

No ja tak robie, i nawet moge to powtórzyć tysiąc razy i nadal leci powietrze po ponownym zakrecenu i odkreceniu.

_________________

Jestem Dyslektykiem.
Mój Passłat B5 1.8T <-Klik
PIAGGIO NRG COUSTOM PROJEKT <- Klik

Na górę

d0do

Tytuł:

: 01 cze 2011, 8:24

Rejestracja: 08 sie 2010, 8:31
Posty: 144
Lokalizacja: Ok. Rzeszowa
Pojazd:

odkrec i czekaj az cale powietrze zejdzie i zacznie sie lac płyn chłodniczy

Na górę

KtM

Tytuł:

: 01 cze 2011, 20:37

Rejestracja: 17 paź 2010, 16:04
Posty: 139
Lokalizacja: Frankfurt am Main
Pojazd: BMW 320 E46 / BMW 530 E61

No tak robie, i zakręce, odpale pochodzi zgasze i znów to samo.

_________________

Jestem Dyslektykiem.
Mój Passłat B5 1.8T <-Klik
PIAGGIO NRG COUSTOM PROJEKT <- Klik

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: