Siema, mam problem, którym jest duży muł do 45 km/h (obroty max 7-8 tys.). Po tej prędkości równo ciągnie do v/max 110.

Setup:
cyl Stage6 Sport Pro 70cc
wał Motoforce HPC
gaźnik 17,5
wydech leovince zx
pasek Polini Kevlar
dzwon Stage6 Wingcooler
sprzęgło Hebo R Racing
rolki 4,7g Polini
Sprężyna Hebo+60%
sprężynki Hebo niebieskie
stożek Polini Airbox

dysza #105

Wszytko jest w bdb. stanie.

Proszę o pomoc.

Może za duza dysza..

Regulacja Napędu !!!

_________________

Za miękkie sprężynki sprzęgła.

nie wiem właśnie czy sprężynki bo jak ruszam od 0 to wkręci się tak do ok 8 tyś tak na niecałą sekundę i potem słabnie i jest ogromny muł a jak jest zimny napęd to troche lepiej chodzi a jak założyłem stage 6 medium to było jeszcze gorzej

To dlatego, że te dociski są podobnej twardości...
A i czy ty masz seryjne wario ?? Bo przy tunie lubi ono czasem komplikować sprawę

_________________




...tak, nawet nadaje się jako słuchawka pod prysznicem !!

tak mam seryjne

Dlaczego seryjne wario niby komplikuje. Ja też mam ten problem co kolega, tylko że mi do 55 to w ogóle nie chce wchodzić na obroty 6,5 tys max. Dopiero od 55 wkręca sie do 10tys i v-max.
Mam lasera x-pro malossi biała i rolki 4,7.

U mnie też właśnie tak jest tzn. z miejsca jak dam pełny gaz to powiedzmy do ok. 25 jest muł i ma niskie obroty, a po chwili nagle dostaje takie jak by turbo i wkręca się na wysokie obroty i już tak ciągnie do końca. I też właśnie zastanawiam się nad wyminą sprężyny na twardszą.
Tyle że ja mam wymieniany sam tłumik (Technigas next-r) i z tego co sprzedający pisał na aukcji to jeszcze wariator (Hebo NG).