Mam taki problem. Od niedawna a właściwie od 2 dni coś sie dziej nie dobrego z silnikiem.(rv4):(

Mianowicie zaczął on przerywać gdy sie zagrzeje. Na zimnym silniku nic sie nie dzieje.
Nie reaguje na regulacje gaznika.
Problem wygląda tak http://www.youtube.com/user/lukash213?f ... ieb7UlUGNk


CO to może być? ALbo co moge zrobić żeby przestał przerywać?
Wspomnę jeszcze że zmiana świecy nie pomogła:(

Pierwsze się czyści gaźnik i filtr a potem pyta na forum.

_________________

Pozdrawiam

No to własnie dzisiaj zanim napisałem na forum czyściłem gażnik i filter.
Sory że wcześniej nie napisałem.

A jak po tym też regulacja nie dawała nic postanowiłem napisać na forum!

Według mnie dysza za małą.Na zimnym chodzi ssanie wiec dawka paliwa jest większa.Zmien dysze albo sporbuj regulowac gaźnik,nie tylko śrubkami ale tak,że iglicą.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

NO ale do tego czasu chodził ładnie. NIc się nie działo

jak na moje to tutaj jest 100 procent cos z elektryka , moze cos z iskrownikiem ?? mialem dokladnie to samo w motorynce tylko tam moglem wyprzedzic zaplon i palila odrazu i wkrecala sie ladnie i dziala do dzisiaj a tutaj moze cos poszlo lub cos zwarcie robi ?

_________________

StunT

Tak więc posprawdzam tą elektryke.
A Ostatnio zmieniałem bezpieczniki może byćcośz tym związane?

A więc tak. Posprawdzałem wszystkie kable. Te co było OoO takie "roklekotane" Zaizolowałem.
Próbowalem jeszcze raz wyregulować gaźnik ale to nic nie daje.
Dalej przerywa jak sobie chce ;(

.Raczej nie

_________________

Piszę poprawnie.

Świece sprawdź

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

Świeca była wymieniana i nie pomogło

Mam takie pytanie apropos tego mojego problemu.
Czy może to sie dziac przez to że np cewka sie grzeje?

a kompresja jest??
ciężko go zapalić gdy jest zimny??
ssanie masz ręczne czy automatyczne??

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

Tak więc tak. Kompresja to nie wiem jaka jest bo nie mam manometru i nie bardzo mam jak sprawdzić.
Jak pali na zimny?
Hm wydaje mi sie że tak jak zwykle. Nic sie nie zmieniło od tej pory co był w pełni sprawny. Czyli pali dosyć dobrze.
Ssanie mam ręczne.

lukash21, Zmień przerwę na świecy ...

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

aragon, to nie powinno powodować takiej różnicy
lukash21, wiec bierz się za regulację gaźnika! dziś po obiedzie poszedłem pojeździć na swoim xp6 a tu taki sam problem:( pobawiłem się regulacją i jest ok!

_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/

bike125full, Sam miałem taki przypadek że regulacja nie pomagała zmniejszyłem przerwę na świecy i problem zniknął

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Spróbuje wszystkiego może coś pomoże.
A gaźnik to ja reguluje oho chyba z tydzień już i nie moge go wyregulować.

A więc tak przerwa na swiecy nic nie pomogła

A regulować to sie jakoś dziwnie reguluje. Bo nie moge tak w ogóle ustawić żeby on miał jakiekolwiek "wonle obroty".
Gdy odkręcam tą śrubke ze sprężynką ona bodajże od przepustnicy jest to nic się szczególnego nie dzieje. A co mnie zdziwiło to że gdy ją wkręcałem obroty nie rosną jak to byłó wcześniej

Mam takie pytanie. Czy tłok od silnika am6 rózni się czym od tego co jest w silniku rv4?