Cześć.

Mam problem z moim NRG MC3.
Wczoraj gdy wyjeżdżałem z domu wszystko było ok. Ładnie przyśpieszał, wkręcał się na obroty. Przejechałem jakieś 8km (nie jechałem cały czas na całej manetce, średnio 70km/h i 10, 11 tys obrotów [LeoVince ZX]) po czym stracił na przyśpieszeniu i prędkości. Maksymalnie 60 i niższe obroty (zachowywał się trochę tak, jak po pierwszym odpaleniu po nocy, wydawał inny, "pierdzący" dźwięk z tłumika). Zostawiłem go na jakieś 2.5, 3 godziny na parkingu. Myślałem, że jak trochę ostygnie, pojedzie normalnie, jednakże po odpaleniu żadnej różnicy. Wracałem do domu cały w stresie, żeby tylko dojechać. Na całe szczęście dojechałem, i odstawiłem go na jakieś 20 minut góra. Postanowiłem że zobaczę czy nadal tak muli i przejechałem się znowu. Przez jakieś 500 metrów zamulał, a później już normalnie, znowu zaczął ładnie przyśpieszać i wkręcać się na obroty.

Po prostu nie wiem o co chodzi. Podobnie zachowywał się, gdy silnik miał już dosyć i był do remontu. Jednak to było jakieś 7 tys. km temu, a poza tym wtedy moc spadała cały czas, a nie raz tak, a raz inaczej. Nie ma żadnych problemów z odpalaniem. 4 dni temu czyszczony i regulowany był gaźnik, rozebrana cała przekładnia, wyczyszczona, wymieniony olej.

Co zauważyłem, to stuki w przekładni, ale tak już było od pewnego czasu i nic złego się nie działo.

Macie jakieś pomysły? Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam.

zacznij od podstaw czyli wymień świece , ja też tak miałem , skuter strzelał , przerywał , dziwnie pracował i wystarczyło wymienić świece i jak nowy , jak to nie pomorze to zobacz czy wszystko przy czyszczeniu gaziora szczelnie poskładałeś , bo mógł syfu naciągnąć , a jak to wszystko nie pomorze , to po prostu tłok ci puchnie

Jaki masz cylinder 70? Czy orginał?

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Oryginalny 50 AC.

Niedługo kupię świecę i zobaczę czy będzie różnica, bo szczelny raczej jest.

Masz na takim podczas jazdy 70 km/h obroty 10-11 tys??

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

W takich granicach, chyba że to przekłamuje tak samo jak prędkościomierz. Mam lekkie rolki i tłumik Leo ZX.

To ja przy 70 km/h mam 7-8 tys obrotów .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Mhm zx nie kręci tak wysokich obrotów Może to być właśnie świeca. Może jak rozbierałeś przekładnie nie założyłeś wiatraka chłodzącego na przeciwtależ

_________________



...:::Wszyscy z Wawy i okolic-Wbijać:::...

Zx kreci takie obroty ja tez mialem 11,5 na serii. z rolami 4,8

_________________

Miałem takie same objawy i okazało się, że świece miałem odkręconą na ostatnim zakręcie się trzymała, podkręciłem na maxa i wszystko ok było. Obejrzyj świece.

No ja mam właśnie rolki 4,7g i tak się kręci.
Świeca dokręcona, bo sprawdzałem, ale możliwe że po prostu ma już dosyć.

Dzisiaj zauważyłem plamę w garażu, okazało się że gubi paliwo. Wężyk był pęknięty, możliwe że to przez to tak dziwnie się zachowywał. Jutro kupię nowy wężyk i podłącze wszystko. Mam nadzieje że to rozwiąże problem, a jeśli nie będę kombinował dalej, prawdopodobnie na początku wymienię świecę.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi, jeśli znajdę jutro trochę czasu dam znać czy cokolwiek uległo zmianie.

//EDIT:

Tak więc wymieniłem wężyk i poprawy nie było. Kupiłem więc i wymieniłem świecę. Trochę pojeździłem i wszystko gra. Mam nadzieje, że już wszystko będzie OK. Dzięki za pomoc, pozdrawiam .