Zakupiłem dzisiaj u Mielocha gaźnik Tec Eco 17,5, dysza główna 90 i nie mogę złapać wolnych obrotów Podniosłem iglicę na maxa do góry i troszkę spadły ale nadal są za wysokie (wyrywa go momentalnie po odpaleniu), wsadziłem dyszę ze starego gaźnika tj 78 i to samo, nawet próbowałem z filtrem stożkowym żeby dostawał więcej powietrza ale to również nic nie pomogło Śruba od obrotów jest wkręcona na maxa i również nie zmniejszyła wystarczająco obrotów. Dodam, że króciec ssący jest Teca 21mm i wydech Yasuni Z. Proszę was o porady, może to być wina nadal zbyt dużej dyszy?? Może założyć 60??

A nie pomyślałeś ze linka jest za mocno naciągnięta przy tym gaźniku ? sprawdź.

złe na odwrót zrobiłeś jak dokręcasz to podnosisz przepustnice i dlatego ma wysokie obroty

_________________

F12--->HRR--->TGB--->cross 125 czajna power :]--->radiowóz E36--->sportowy fiat cc 900--->126p 900cc


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 17#2021017

Dokładnie tak.

Jak masz to załóż, pewnie będzie dobra. Jeżeli masz kupić to kup z przedziału 65-70 ;)

Linka jest popuszczona do oporu, przy manetce i przy gaźniku też. Jesteście pewni tej śruby od obrotów? Gaźniku który miałem wcześniej właśnie jak się wkręcało to się zmniejszało, dodam że poprzedni też był dellorto.

No pewnie, że tak, bo jak wkręcasz śrubkę to ona wchodzi głębiej i podnosi do góry przepustnicę
Sam zobacz jak ona wygląda:
http://www.racing-planet.pl/images/gros ... &shop_ID=1
Sam zrozumiesz ;)

No patrząc na to foto to racja:) czyli wykręcać, a jeżeli to nic nie da to wymieniać tą dysze?
Dzisiaj idąc za waszą radą i redą ze sklepu Mieloch wykręciłem śrubę od obrotów i obniżyłem iglicę na maxa. Efekt-żaden, obroty z kosmosy, gdy stoję i odpalę neosa to wyrywa mi go z rąk:( Wsadziłem seryjny gaźnik 12mm i króciec również 12mm i wszystko ładnie chodzi, ale to żadne rozwiązanie bo nie po to kupowałem ten gaźnik i króciec żeby na nie patrzeć Macie jeszcze jakieś rady co do tego?? Aha i chciałem zauważyć, że gaźnik Tec Eco a Tec Racing różnią się tylko komorą pływkową (kolorem) Mój Eco ma tak jak Racing dyszę 90 i iglicę A12

I dysza 60 również nic nie dała Chyba te 17,5 to za dużo jak na seryjny cylek.

f5