W crossach jest normalnie zawór wydechowy i na asfalcie każdy wykręci do końca nawet po przesiadce z 50ccm. W lesie jak masz nachylenie podjazdu 45 stopni do tego kamienie, korzenie i progi to wtedy umiejętności wychodzą na jaw więc to są 2 inne światy.

_________________

Pozdrawiam

Patrzałem na allegro i zaciekawiły mnie
Suzuki GS 500
Kawasaki ER5
Kawasaki GPZ500
Suzuki GSX600F ale nie wiem czy ten ostatnio gsx nie będzie za silny na pierwszy niby kolega kupił i mówi że fajnie rozkłada moc ale czy ja wiem. Najbardziej podoba mi się gs i er5 taki neked bo typowy ścigacz typu zx6r a nawet gs500 to gs 500 mi się bardziej podoba

_________________

LwG

to normalnie w sx 125 albo yz 125 jest zawor ? wiesz nie siedze w crossach myslałem ze w tym nie ma .

Konrad324, masz racje . zapytałem kolegi ktory dał mi sie kiedys przejechac yz 125 i mowi ze jest zawor . tylko jak ja jechałem to był zepsuty na pełne otwarcie . i dlatrego jak wszedł w rezonans to mało mi łap nie wyrwało . własnie dlatego myslałem ze tam nie ma , pozdr

_________________

stunter16, Honda Cb 500, Kawasaki Er 5

_________________

Zawór, zawór - on tylko zapobiega muleniu na wolnych obrotach, w tych 30 konnych syfach typu RS, NSR etc. - YZ jak na wolnych odkręcisz to i tak guma , albo i plecy. Ja bym celował w er5 - sprzęt w miarę rzadko spotykany, podobno troszkę lepiej przyśpiesza mimo mniejszej mocy od gs500, a cebulka jak to cebulka - pancerna Honda legitymująca się najmniejszą mocą z wielkiej trójcy, no ale - nie psuje się nic ;) Wybór należy do Ciebie, to co znajdziesz pierwsze za dobrą kase (nie od handlarzy) , w dobrym stanie - to bierz. Najbardziej neutralna pozycja na er5, gs500 bardziej ścigaczowato się siedzi.

_________________

Większa pojemność będzie mniej wysilona i będziesz jeździł na dużo niższych obrotach przez co mniej spali itd a na manetkę gazu w zakrętach będziesz musiał uważać tak samo jak w 125.

_________________

Pozdrawiam

Sendzia, ile przejechales na "30 konnych syfach" ze smiesz tak mowic? NSR moze pomazyc o 30KM

_________________



Ku pamięci [*]

Zwykła RS też

stunter16, Dobrze szukasz , nie ma co w 125 w 2t włazić , bo to tylko dużo pali a jest niewiele słabsze od 500 w 4t . Ewentualnie jeśli tak już się boisz tej ogromnej mocy gs, er5 itp to szukał bym coś pokroju cbr 125/ hyosung gt125 , ale to jest 15 KM które w gruncie rzeczy mają podobne osiągi jak stjuningowany skuter w 2t .

PS Na pierwsze moto złym wyborem jest Suzi SV650 oczywiście dla laików a i czasem dla doświadczonych motocyklistów sprawia na początku problemy .

_________________

Moja Beta ARK

Wbijać .

No a gs500 i er5 polecili byście któryś z nich na pierwszy?

_________________

LwG

stunter16, Oba można polecić. Są trwałe, nie sypią się, silniki niewyżyłowane. Wygląd to kwestia gustu.

_________________

A Suzi GS 500 F? co o tym sądzicie, wygląd ma podobny do GIXERY.

_________________

Wolę niech mnie 12 sądzi, niż 6 niesie.

A Kawasaki ZXR 400?? Może takie coś;)

_________________

http://motoklub.malopolska.pl

Stunter, albo zxr 250, 45 koni ma więc styka na początek.

_________________


Ku pamięci[*]

Stunter, ziolas94, Powodzenia w znalezieniu tych sprzętów i serwisie, szczególnie 250-tki.

_________________

No i jeszcze żeby części można było dostać.
A GSX600f co o nim myślicie?

_________________

LwG

stunter16, Jajko . Stary, dobry olejak Suzuki. Mniejsze prawdopodobieństwo, że trafisz na syf. Większość może mieć spore przebiegi bo często są używane turystycznie.

_________________

Asaroth, a dlaczego mówisz jajko? One mają z tego co wiem chłodnicę oleju

_________________

LwG

Za mocny, koło 85KM,

_________________

Wolę niech mnie 12 sądzi, niż 6 niesie.

Jajko, tak nazywane jest GSX 600F, bo kształt taki jajkowaty

_________________

Wolę niech mnie 12 sądzi, niż 6 niesie.