witam. mam skuter marki atala hacker chłodzony powietrzem z `97r. Kilka lat temu strzelił mi pierscien i porysował głowice. zanim to sie stało skuter był szybki i mocny. dawał rade w dwie dorosłe osoby , jednak jego v-max było 60-65 . jednak mial problemy juz w tedy z odpaleniem na zminym. mozna było go ustawic ze albo odpalał tylko z kopki albo tylko z rozrusznika. Ale i tak bardzo długo trwało jego odpalenie. Wymienilem zepsute elementy . kupilem zestaw 70cc metrakit . po wymianie i dotarciu skuter znacznie osłab. pod góre ledwo wyjezdzal z jedną osobą. gaznik bez zadnego syfu. Przez to ze skuter byl słaby przestalem na nim jezdzic. po kilku latach postanowilem go naprawic i sprzedac. wczoraj zacząłęm grzebac w gaźniku zeby go odpalic. Odpalił jednak na dziwnych ustawieniach gaźnika. srubke od powietrza odkręciłem na 5 pełnych obrotów zeby odpalił (inaczej nie palił w ogóle) , obroty do końca wkręcone i do tego jeszcze trzymam gaz do konca odkręcony zeby załapał od rozrusznika bo inaczej tak jakby za wolno kęcił a przy daniu gazu dp końca rozpędza sie i wkońcu łapie i pali. musze go wtedy trzymac na wysokich obrotach bo inaczej gaśnie. Bardzo prosze o jakies porady co z tym zrobic i co to moze byc. Za sam zestaw zapłaciłem 400 zł jakies 3-4 lata temu i jest on prawie nowy ( zrobione na nim około 2 tys km.)

Jedyną rzeczą którą kupiłeś jest cylinder? Reszta seryjna? Taki cylinder potrzebuje wyższych obrotów, aby oddać moc, więc regulacja napędu to raz, a dwa to porządnie wyreguluj gaźnik i sprawdź membrany oraz w jakim stanie jest świeca. Może się okazać potrzebna większa dysza, jeśli gaźnik jest 12mm.

kupiłem cylinder tłok pierscienie i głowice od 70 cc. tak gaźnik jest 12 mm i dodam jeszcze ze dysza w nim jest zalożona 53 ... bo dzisiaj czyścilem gaźnik .

Załóż dyszę w granicy 75-80 i zacznij regulację gaźnika. Jak już będzie równo chodził to zajmij się rolkami i sprężyną centralną w celu podregulowania napędu.

dziękuje za rady a mam jeszcze pytanie. zacząłem sie bawic iglica . była na środku ale gdy zrobiłem ze iglica jest najkrótsza (czyli o 2 w dół) to w ogóle nie chce jechac . zostawic na środku czy dac o jedno w góre ?

Na początek zrób tak jak pisze robi1007 bo bez regulacji nie ma rewelacji.
Musisz wyregulować dobrze gaźnik żeby to miało ręce i nogi.
Jak masz gaźnik 12mm i dysze 53 do cylinder 70ccm to nie dziw się, że nie śmiga.

_________________




" Co wolno wojewodzie..."

oki. kupie większe dysze i posprawdzam czyli przyczyną tego ze cięzko pali moze byc za mala dysza ?

Prędzej przyczyną tego jest rozregulowany gaźnik.

zmienilem dysze główna i dysze od wolnych obrotów na większe . skuter dalej tak samo ciezko pali

Koniecznie sprawdź też membrany bo mogły się powyginać albo wykruszyć i przez to może nie odpalać.

_________________

Żadna, nawet najprostsza, najbardziej gładka droga nie da ci tyle adrenaliny jak kręta droga ciągnąca się pomiędzy górskimi stepami...

Moja maszynka:
http://polskajazda.pl/Motocykle/Derbi/Vamos_G/56901