Objawy zużytego/rozciągnietego paska : Gilera / Piaggio / Vespa

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 06 mar 2025, 13:55

Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Gilera / Piaggio / Vespa

Strefa czasowa UTC+1godz.

Objawy zużytego/rozciągnietego paska

Moderatorzy: Pat!, Mattrack

Strona 1 z 1

[ Posty: 13 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

radi95

Tytuł: Objawy zużytego/rozciągnietego paska

: 23 cze 2011, 16:11

Zbanowany

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:

Siemka jakie mogą być objawy rozciągnietego paska ?

Długość paska zmierzona 81cm, szerokość 1,8 cm. Model Piaggio nrg mc1 LC

_________________

-Cylinder DR Evolution 70 ccm
-Wał RMS
-Zawór Membrany Polini
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Wariator Polini Speed Control
-Tłumik LeoVince ZX
-Sprzęgło seria
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Ostatnio zmieniony 25 cze 2011, 15:49 przez radi95, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Igi

Tytuł:

: 23 cze 2011, 16:22

***

Rejestracja: 01 maja 2010, 9:05
Posty: 1180
Lokalizacja: Racibórz
Pojazd:

Będzie się ślizgał, jak to już jego końcówki, a jaki masz problem odkręcić i sprawdzić? To jest chyba najbardziej pewna metoda

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Na górę

radi95

Tytuł:

: 23 cze 2011, 16:46

Zbanowany

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:

Ja juz dawno mam rozkręcone tylko że on nie jest zjechany tylko strasznie luźny że normalnie wisi a skuter ma muła strasznego na przyśpieszenie od dołu i to moze byc tego przyczyna ? czy cylindra który wymieniałem nie dawno ?

Na górę

Igi

Tytuł:

: 23 cze 2011, 16:48

***

Rejestracja: 01 maja 2010, 9:05
Posty: 1180
Lokalizacja: Racibórz
Pojazd:

Pasek nie powinien być luźny. Jak go chcesz ścisnąć to styka się góra z dołem? Ale nie tak na opór, normalnie. I jak zwisa to napewno jest do wymiany, musiałeś mieć za długi pasek założony i to sporo.

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Na górę

radi95

Tytuł:

: 23 cze 2011, 17:35

Zbanowany

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:

Tak spokojnie mogę na środku dotknąć górę z dołem. Igi, Mozliwe że ktoś zły założył.

Na górę

Gilera.

Tytuł:

: 23 cze 2011, 18:09

Rejestracja: 22 kwie 2011, 13:11
Posty: 342
Lokalizacja: Małopolska.Osielec
Pojazd:

a od poczatku jak kupiles byl muł ?? czy to sie zaczelo teraz.??

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^

HeBo ?!

Cytuj:

ałto

Cytuj:

kópie sportowy tumik do zómiko kłik cztery te

Na górę

iceartur90

Tytuł:

: 23 cze 2011, 22:21

Rejestracja: 19 sie 2010, 10:50
Posty: 117
Lokalizacja: Łódź/Tuszyn
Pojazd:

radi95-Może podaj nam długość swojego paska (zmierz centymetrem krawieckim) a wtedy powiemy ci czy jest taki jak powinien
Podaj również szerokość paska
Przy ponownym zakładaniu paska musisz zakręcić parę obrotów sprzęgłem żeby pasek się naciągnął ale myślę że to już wiesz :wink:

jeśli zakręcisz sprzęgłem a pasek nie podniesie się na korektorze a będzie luźny to może zniszczył ci się korektor lub sprężyna już padła

_________________

Na górę

radi95

Tytuł:

: 24 cze 2011, 20:52

Zbanowany

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:

Niee od pewnego czasu tak, stopniowo...iceartur90, narazie paska nie zdejmuje, zdejme jak kupie nowy...a dlaczego przy zdejmowaniu paska musze zakręcić sprzęgłem zeby się naciągnął ?

Na górę

Igi

Tytuł:

: 24 cze 2011, 21:22

***

Rejestracja: 01 maja 2010, 9:05
Posty: 1180
Lokalizacja: Racibórz
Pojazd:

radi95 pisze:

dlaczego przy zdejmowaniu paska musze zakręcić sprzęgłem

Odpowiedź:

radi95 pisze:

zeby się naciągnął

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Na górę

radi95

Tytuł:

: 24 cze 2011, 21:40

Zbanowany

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:

Igi, to miało być tak- Dlaczego przy zdejmowaniu paska musze zakręcić sprzęgłem, zeby się naciągnął się naciągnął. Chyba powinno odwrotnie

Na górę

Igi

Tytuł:

: 24 cze 2011, 21:45

***

Rejestracja: 01 maja 2010, 9:05
Posty: 1180
Lokalizacja: Racibórz
Pojazd:

Sorry, nie doczytałem. Zakręcić sprzęgłem musisz po założeniu paska, chociaż jak odpalisz i ruszysz to on się sam naciągnie. Przy zdejmowaniu nic sprzęgłem nie kręcisz

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Na górę

iceartur90

Tytuł:

: 25 cze 2011, 8:17

Rejestracja: 19 sie 2010, 10:50
Posty: 117
Lokalizacja: Łódź/Tuszyn
Pojazd:

radi95 Kolego ale po co będziesz kupował nowy pasek jeśli ten może jest dobry.
Żeby zmierzyć pasek nie musisz go zdejmować wystarczy że odkręcisz pokrywę przekładni i zmierzysz pasek centymetrem (długość i szerokość) podaj jeszcze model swojego piaggio nrg mc 1/2??
A o tym sprzęgle żebyś zakręcił to pisałem właśnie po to żeby pasek się naciągnął jak będziesz patrzył ręką czy styka się na środku.
Sprawdź czy korektor momentu obrotowego rozszerza się ciężko czy lekko.
Widzę że nie chcesz dać sobie pomóc tylko będziesz wywala kasę w błoto a wina może leżeć w zupełnie czymś innym, bardzo proszę sprawdź to co ci napisałem a później pomyślisz co zrobić z tym fantem.

_________________

Na górę

radi95

Tytuł:

: 25 cze 2011, 15:37

Zbanowany

Rejestracja: 07 wrz 2010, 20:53
Posty: 144
Lokalizacja: Czerska ARKA
Pojazd:

iceartur90, Długość paska jest około 81 cm... A szerokość około 1,8 cm.
Model to NRG mc1 LC

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 13 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: