Witam, czy odkręcony tłumik może wpływać na osiągi? Tzn. może je pogorszyć? Ponieważ odkręcił mi się, a na razie nie mam dostępu do klucza ;)

Raczej osiągi będą lepsze. Ale chyba bardzo hałasuje?

motor5000, nie wprowadzaj ludzi w błąd:) Ale widzę,że jesteś nowy ,uczysz się:)

Cozioll, przy odkręconym tłumiku osiągi będą gorsze no i nie możesz tak jeździć za bardzo bo pierścienie dostają po tyłku:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Tłumik jest tylko trochę odkręcony, naprawdę niewielka szparka jest, ale zauważyłem, że i dźwięk stał się ładniejszy, taki ala filtr stożkowy

No to sorki. Mój błąd ;p

Cozioll, jeśli naprawdę lekko to ujdzie,ale i tak lepiej go dokręć..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Ok, a czy dziurawy tłumik może wpłynąć na osiągi? Bo właśnie ja mam tak... Kilka dziur jest, w tamtym roku dałem do zespawania, ale "fachowcy" zrobili lipę i zespawali tylko jedną dziurkę, która i tak się potem zrobiła na nowo ;)

Choćby nawet, polskie przepisy wymagają układu wydechowego

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Ale on był tylko trochę odkręcony, nie cały ;) Proszę o odpowiedź na pytanie z mojego poprzedniego posta ;)

Małe dziurki Ci dużo nie wpłyną,ale jak byś jeździł bez to owszem:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Czyli lekko odkręcony tłumik i dziurki nie wpłyną na osiągi? Ale tak czy siak, mam zamiar kupić nowy tłumik, ponieważ ten jest tak głośny, że słychać na całym mieście, że jadę

u mnie przy nieszczelnym wydechu osiagi spadly

Nie chce tworzyć nowego tematu, to znowu tu napiszę Jest opcja, żeby wyciszyć głośny tłumik? Co zrobić prócz zaspawania dziur? Zmieni to jakoś wydajność skutera?

W serii czy sportowym? Jak seriia to go porządnie dokręć i uszczelnij i dziurki zaspawaj. W sportowym jeszcze watę można wymienić.

_________________

Simson: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2029930#2029930
Booster: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=760
Sprzedam Boostera.

Seryjny, dziurki były w tamtym roku spawane, ale niewiele cichszy był, dokręcony jest

W seri dokręcasz uszczelniasz i to chyba tyle . A jak masz sportowy to przy końcówce tłumiącej możesz wymienić watę no i również dokręcić porządnie tłumik do cylka i go uszczelnić

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html