Witam! Po zimie czekał mnie remont mojego 4t jest to cos na wzór rally 50 moto zety z silnikiem 139QMB. . ciśnienie spadło do 4 atmosfer i nie odpalał za chiny..
Kupiłem głowice cylinder + tłok 80ccm, wariator, rozblokowany ( mam taka nadzieje ) moduł wcześniej wymieniałem gaźnik na większy nie pamiętam dokładnie "rozmiaru". Wszystko było ok przez pierwsze hmm 20 km.
Zaciął się pływak w gaźniku bynajmniej tak mi się wydaje i tak tez twierdził mechanik. wyczyciłem cały gaznik,złozylem do kupy i dalej jezdziłem. Po jakis 70 km znow to samo lecz tym razem nie plywak paliwo lecialo mi z baku ciurkiem przy zgaszonym skuterze az wylatywalo przez filtr powietrza.. Pompka paliwa ( kranik) ok. Oddalem go do zakladu w ktorym bylo to skladane. Sam nie wiem co zrobili ale chodzi i nie cieknie juz nigdzie paliwo z tego gaznika chodz przejechalem tylko 20 km.
Co moze byc tego przyczyna i jak temu zaradzic? Lacznie mam zrobione cos ponad 110km caly czas predkosc oscylowala w granicach 30-35 kmh. Po przekroczeniu 100km dalem mu w palnik i sie zdziwilem poniewaz predkosc na proste to jakies 60 km/h
przy tej wartosci wskazowka zaczyna sie trzasc i nic wiecej ani rusz.
Dodam ze na poprzednim kicie tym standardowym razem z wario i modulem predkosc wynosila ponad 70kmh. Fakt moj chinol ma teraz kopa na starcie i swietnie przyspiesza do 50 kmh ale co z tym v-maxem? Czy z wzrastajacym przebiegiem silnik nabierze mocy i vmax wzrosnie czy tak juz zostanie? Spalanie jest duze pali jakies 3 l na 70kmh przy predkosci 30km\h. Nie mam juz kasy zeby cos kupic myslalem nad wydechem ale to raczej nic nie daje w 4T chociaz moze ten zbyt dusi ten cyl. Jezeli moglbym go rozblokowac to jak dokladnie bo naczytalem sie opisow w stylu wybebeszyc ktore mowia tyle co nic. Rozwiercenie od dolu czy cos w tym stylu?
Prosze o pomoc i odpowiedzi na pytanie zwziazane z tymi osiagami.. Z gory THX!
watcher
po jakis 800km skuter nabral troche wiecej mocy vmax teraz jest w granicach 70 odejscie sie polepszylo nic w nim nie zmienialem od tamtej pory dalej jedzie na standardowej malej dyszy. Orientujecie sie moze gdzie moglbym kupic zestaw kilku dysz bo skuterdoktor ma jakies przeniesienie serwisu czy cos a tylko tam widzialem takie do 4T.. I jaki najlepiej rozmiar tej dyszy do 80ccm? cos kolo 100 by starczylo?