Re: WTRYSK/DiTech! WAŻNE! POMOCY! Słabo Pali!
Postprzez zajcow218 » 24 minuty temu
Witam was z powrotem... wyjąłem ten zawór membranowy, wziąłem go pod światło, no i dwie membranki z tych czterech, miały prześwit, wziąłem benzynę jak w poradniku wyżej, ładnie pędzlem umyłem no i przerwa znikła, wyczyściłem ten zawór, włożyłem, skręciłem i dokładnie tak samo, nic nie dało, mimo tego że w dwóch były minimalne prześwity, przy okazji wykręciłem świecę, sprawdziłem Iskrę, jest zabójcza, konia by zabiła [czyt. Bardzo dobra] , przeczyscilem filtr powietrza - seryjny, dalej to samo... co wy na to?
Ja nadal podejrzewam:
1)kompresor powietrza,
2)wtrysk,
3)brak kompresji [uszczelka pod głowicą , cylkiem itd.]
Tylko nie wiem za co się zabrać? Jak bd ładna pogoda, może jutro szybko podjade do jakiegoś warsztatu i po proszę aby mi sprawdzono ile bar ma cylinder i kompresor powietrza, ale wątpie, bo jak już go odpale bardzo dobrze chodzi, i vmax i przyśp tez dobre, więc brak kompresji odrzucam.
Oto filmik dzisiaj po przeczyszczeniu, strasznie ciężko odpala, a powinien na "strzała" jak u kumpla w Srce... <><><>
http://www.youtube.com/watch?v=F1knvJ7WP2E <><><>
Za chwilkę dodam drugi filmik, a pro po świecy, po wyjęciu [nawet po długim kręceniu, nie jest ona zalana, ale cała zakopcona].
http://www.youtube.com/watch?v=HJz6V5TdRa4 -tutaj filmik po udanej próbie odpalenia, rozgrzania troszkę, chodzi wyśmienicie... wkręca się na obroty, ładnie chodzi, równo... a po zgaszeniu za cholerę nie odpali...
zajcowej21
