Chłopaki mam problem, skuter gdy jest lekko rozgrzany pracuje wyśmienicie ( od mojej bramy do kolegi bramy mam 55) . Gdy tylko sie zagrzeje nie chce w ogóle jechać( Od mojej bramy do kolegi bramy tylko 30 ) Czego może być wina?

Możliwe,że zbyt mała dysza:) Po jakim czasie łapie tego muła?

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

100, 200 metrów jazdy.

Za mała dysza:) Od zawsze tak jest?Po 200metrach wyłącza się ssanie i skuter dostaje mniej benzynki:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

ok dzieki;)

A jaką dysze polecacie do wydechu sportowego, cylindra Airsal 50cc sport i gaćnika orginalnego, jak narazie mam 70 dysze

dysza dobra, tylko to trzeba wszystko ładnie wyregulować, też tak miałem : )

_________________

Yamaha Neo's 2009 :
-70cc MWmotor ported by redus
-yasuni r
-stage6 cnc(przeciwtalerz)
-malossi kevlar
-polini air box
-malossi torsion controller
-dellorto 19
-tec evo racing
-tec racing cnc

DrivterGSI1,
pisał co innego
ty mówisz co innego, moim zdaniem to wina dyszy,bo gdy jest zimny ssanie jest włączone i dostaje wiecej paliwa, a gdy sie ssanie rozrzeje dostaje mniej i muł

Proszę o wypowiedzi innych?
A co regulowałeś?

gaźnik regulowałem, ja nawet na gaźniku 12mm mam dysze 65 przy cylu 70cc i pięknie śmiga tylko wymagało to dokładnej regulacji ; D

_________________

Yamaha Neo's 2009 :
-70cc MWmotor ported by redus
-yasuni r
-stage6 cnc(przeciwtalerz)
-malossi kevlar
-polini air box
-malossi torsion controller
-dellorto 19
-tec evo racing
-tec racing cnc

Sensejj, a stało się to z dnia na dzień,czy od zawsze tak jest?

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

70 przy sportowym Cylku ? Troszkę przymała ).
DrivterGSI1, Myślisz, że mu zawsze się ssanie włącza ? Np. Nawet po 1 godzinnym postoju ? Wtedy silnik jest dostatecznie zimny, ale nie na tyle żeby ssanie włączało się. W moim przypadku tak było. Ssanie po dłuższym postoju zaskakiwało (było sprawne).

Odpal skuter i pośmigaj trochę na tym mule żeby się dostatecznie rozgrzał (musisz jeździć, a nie np dać mu pochodzić na wolnych) i wtedy wykręć świecę, jak będzie sucha - okopcona to znaczy że dysza jest do wymiany i gaźnik do czyszczenia + regulacji (przy okazji czyszczenie filtra powietrza). Jeśli dysza będzie miała ładny ceglany zalot to znaczy że trzeba zająć się przekładnią, a konkretniej to stawiałbym na sprzęgło - sprawdzić stan okładzin i dzwonu, jeśli wszystko będzie wyglądać dobrze to twardsza sprężyna centralna np Hebo 50% lub 60% i lżejsze rolki (najlepiej zestaw testowych).


A tak na marginesie to nie lepiej założyć gaźnik 17,5mm ? I skuter odetchnie, i trochę kucyka przybędzie.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

od wymiany cylindra, i zmiany spręzyny bo na orginalnej w ogóle nie chce jechać.

Skuter jak sie rozgrzeje to nie leci tylko te 30kilometrów na godzine, tylko 70 ale wolniej sie zbiera o połowe, a jak jest zimny to Bajka

Rolki mam 4.9 gram
Spręzyna centralna Top racing 30%

f5