Siema wszystkim mam maly dylemacik otoz sprawa polega na tym ze mam juz od 3lat Cagive Mito EVO ale ze wzgledu na to ze ja mieszkam na wsi i juz mi sie troche znudzila mitka chce... sobie kupic crossa . Myslalem nad Husqvarna 125 SM lub WR. Ponoc WR ma mocniejszy silnik ale nie wiem ... Mi bardziej podoba sie SM ma normalne oponki a ja nie bede jezdzil po "mega" terenie tylko tak o po kostce brukowej polnych drogach i troche rownego asfaltu Więc teraz mam do Was pytania a oto one :

1. Opłaca sie sprzedac Mitke i kupic Husgvarne ?
2. Jak z awaryjnością Husqvarny i dostępnością części ?
3. SM & WR < jakie sa w tym roznice ?
4. Jak ze spalaniem Husqvarny ?
5. Ponoc ma bardzo waskie i twarde siedzenie (czy to prawda) ?

Prosze zebyscie odpowiedzieli chociaz na 2 i 3 pytanko
Z gory dzieki POZDRO

1. Zalerzy do ciebie co wolisz.
2. Różnie bywa.
3. SM to jest WRE na kołach supermoto czyli osiągi pokroju DT. WR to jest lekko przerobiona CR czyli pali ile wlejesz, typowo wyczynowa wersja do takiej jazdy jak ty chcesz się nie nadaje.
5. WR tak, większość tego typu maszyn ma wąskie i twarde siedzenie bo jeździ się głównie na stojąco a im węższy motocykl tym lepiej się prowadzi w terenie.
6. http://forum.mieloch.pl/search.php bo było to już w .... razy omawiane na forum.

W twoim przypadku lepszym wyborem będzie DT albo WRE (jak tak bardzo chcesz jeździć na pile łańcuchowej).

_________________

Pozdrawiam

Czyli hmm... to ja chyba tak sobie myśle że wezme SM bo z tego co zrozumiałem to WR jest i duzo pali dobra to biore SM I sorki za 2x ten sam temat ale wiesz chcialem szybko odpowiedz A I JESZCZE JEDNO
jak z osiągami SM ? z.... 120km/h poleci chociaz

140 - 150 poleci.

_________________

Pozdrawiam

Nie da się tego od tak określić, zależy jaki stan, jakie zębatki i w ogóle
Osobiście szukałbym Husqvarny SM125S, czy jak kto woli SMS 125, lepszy zawias, mocniejszy silnik.

_________________



Ku pamięci [*]

ja posiadam wre z 2001 i nie narzekam. leciałem nią ponad 140 na kostkach przy przełożeniu na którym do setki ma 6s.

1 jesli mieszkasz na wsi nie ma gdzie za bardzo pojeździć to kup wr
po drodze da sobie rady a teren to jej żywioł teren to coś wspaniałego.
2. na pewno nie jest tak awaryjna jak full crossy częsci powszechnie są dostępne sprzęgło tłok czy korba
3.sm koła 17 cali na drogę sztywniejsze zawieszenie skrzynie biegów też się pewnie różną albo mają tylko inne przełożenia wr koła 18/21 prawdziwy hard enduro zawieszenie jak to w teren
5. to nie gra roli jak kolega wyżej pisze więcej się stoi pozycja jest inna niż w scigu wiec siedzenia nie gra dużej roli
jedynym z czym się nie zgadze z kolegą konrad324 to dt to jest klasa soft enduro słabsze materiały zawieszenia itd no i dt ma spora masę
osiągi na pewno więcej niż te 120 i to przy super przyspieszeniu dla porównania
dt i tzr maja te same silniki dt poleci no nie wiem 130 a tzr 160 przynajmniej
wszystko zależy od przełożeń

_________________

Wykonuje remonty wymiany tuning skuterów biegówek 2t tanio szybko Kraków okolice
gg 25761140

Husqa SM a WR to są 2 różne motocykle z różnymi silnikami.

Crossy są awaryjne u ludzi którzy nie dbają o sprzęt.

_________________

Pozdrawiam

Piwa mu dać! prawdę głosi!

Teoretycznie ale ile ty z tego wyciagniesz 80 moto godzin ? Nie wydaje mi sie, Pozatym czesci nie naleza do najtanszych..

_________________

WWW.MOTO-BIALYSTOK.CBA.PL


chUdy
**
Pojazd: MBK Booster
Wiek: 14