hej mam taki problem, a mianowicie tłok z pierścieniami nie chce mi wejść na cylinder, dokładnie problem jest w tym, że nie moge ścisnąc odpowiednio pierścieni żeby weszły...
Pierścienie są na zamku, wszystko jest niby git...
MAcie jakieś swoje sposoby na włożenie ich...
Z gory dziękuje i porsze o pomoc

Samemu na pewno nie dasz rady ich włożyć..
Musisz to zrobić w 2 osoby ty ściskaj jedną ręką ktoś jeszcze i wsuwaj powoli tłok
Nie za ciasne są te pierścienie może?Czy nie mają zbyt małej przerwy?

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

No co ty mówisz samemu bez problemu włoży cylinder przeciez

Na cylinder nawet w dwie osoby nie da rady włożyć ale do cylindra wystarczy jedna osoba

ale jeśli on nie umie,(nie potrafi)
to lepiej żeby mu ktoś pomógł

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^
HeBo ?!

Żeby Cię pocieszyć to ja tłok wkładałem do cylindra niecałą godzinę! I dopiero w dwie osoby szybciej poszło.

Kwestia wprawy - ja robiłem to pierwszy raz

_________________

No fakt. 1 raz jak zakłada sięcylinder jest trochę cięzko. Nasmaruj cały tłok wraz z pierścieniami olejem, cyl tez nasmaruj. Powinno iść trochę lepiej. Najlepiej jednak w 2 osoby

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3

no bd pozniej jakos probowal, wszystko jest git nie są za duze na bank bo caly cylinder jest orginalny tec-a, dzisiaj przyszedl...
Tak jest to mój pierwszy raz...

ja tez zakladalem pierwszy raz i sie meczylem ale wpadlem na pomysl ze wsadze sam tlok z pierscieniami w cylinder i poszlo bardzo szybko trzeba dobrze chwycic w polowie tloka pierscien i dobrze scisnac i potem wsunac jeden pierscien i potem z drugim sie bawisz tak samo potem wsunalem sobie tlok w cylinder tak zebym mogl polanczyc z korbowodem i wsadzic sworzen i zawleczke ja sie tak bawilem i czasu mi to zajelo to niewiem ale szybko ale rob to powoli i z glowa pozdrawiam

Najpierw wkładasz tłok do cylindra a potem zakładasz cylinder wraz z tłokiem w karter wkładasz sworzeń zabezpieczenia i po robocie ;)

_________________

Nie wiem skąd te problemy z założeniem. Przecież tuleja ma fazy na dole i zawsze tłok wchodzi bez problemu
Widziałem już nawet, jak ktoś dał radę odwrotnie cylinder założyć.

_________________

Ja też nie rozumiem ja starym sposobem ściskam pierścienie, przesmarowywuje tuleje w cylindrze i pierścionki i w minute wchodzi.

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Nie każdy miał udany pierwszy raz...

_________________

Ja wszystko rozumie ale nie rozumie jednego jak tłok można założyć na cylinder, czytajcie dokładnie tego co on napisał

I tak każdy wiedział o co cho. ;)

_________________

Ale wiadomo, że znajdzie się osoba która musi się doczepić

no własnie.

ja na sucho chcialem zobaczyc jak sie to zakłada i zrobiłęm tak, najpierw dół scisnałem pierscienie te i wlozylem deczko tlok a potem góre scisnałem i włozylem górną część tłoka a potem tylko wsunąłem zero filozofi ;p.


a złozyłem to w pół minuty ;p. wiec jak bym zakładam cylek to max 5 min. bo troche z tymi zabezpieczeniami na sworzniu jest roboty bo ciezko je tam wlozyc tym bardziej jak silnik w ramie ;p.

_________________


~Kliknij~

Trzeba dobrze ścisnąć pierścienie, jeśli wszystko jest ok to spokojnie wejść powinno. Ja tak zakładałem 'na sucho' bo jeszcze wtedy nie wiedziałem że należy przesmarować olejem i z przyspawanym wydechem do cylindra, ale dość szybko poszło

_________________

Mi właśnie dużo czasu zajęło włożenie tłoka w cylinder, a zabezpieczenia udało mi się założyć w niecałą minute

_________________

Jeszcze się z nim nie siłowałem, po ostatniej próbie, jutro bd mial więcej czasu to postaram się to zrobić ;/