pływaka raczej żle niezałozysz przyjzyj sie uwaznie przy rozbieraniu nierozbieraj na trawie bo pogubisz części i jeszcze jest jeden sposób na sprawdzenie czy zawór pływakowy trzyma musisz rozkręcić gażnik ze byś pływak mógł dotykać i załóz kawałek weżyka w to miejsce w gażniku gdzie wlatuje paliwo ze zbiornika i jak pływak opadnie czyli gażnik będziesz trzymał w pionie pływakiem do dołu to powinieneś dmuchać bez oporu powietrza a potem weż palcem pływak do samej góry i powinieneś zamknąć paliwo czyli jak będziesz dmuchał to powietrze nie powinno uciekać
zrób taki eksperyment i napisz co się dzieje. P ozdro

_________________

nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika

Gaźnik masz prosto zamocowany do króćca? Mogła Ci tylko uszczelka źle się nałożyć na taki rant w pokrywie komory pływakowej, raz w nocy czyściłem i tak mi się zdarzyło. Przedmuchaj gaźnik kompresorem (miejsce zaworka iglicowego też) i zrób taki test jak napisał neoroxx czy zaworek jest szczelny. Tylko trzymaj gaźnik w tej pozycji jak jest zamontowany w skuterze.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

paliwo (tam gdzie jest pływak) dokąd powinno dochodzić ?powinno byc wyzej czy nizej od tego łaczenia gaznika z tym dołem ?

niżej trochę więcej niż pół tego denka

_________________

nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika

to chyba cos jest z pływakiem poniewaz wlasnie tam jest mokre