Siemanko. Prawdopodobnie bede sie przymierzal do kupna czegos wiekszego na nowy sezon. Prosze o info co do exc 125 a exc 250 lub np. yz 125 a yz 250. Jak spalanie, remonty, oddawanie mocy itp. [chodzi tutaj o porownanie miedzy 125 a 250]

_________________

Zobacz Mojego RRX`a:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1018583#1018583
http://polskajazda.pl/Motocykle/Rieju/Spike_50/124756

Niebo a ziemia, niedoswiadczonego drivera seta pozamiata a co dopiero cwiara Jesli nigdy wczesniej nie jezdziles na zadnym 40-45 konnym crossie to nie bierz 250

_________________



Ku pamięci [*]

ostatnio duzo smigalem na yz 85 i brakowalo w tym mocy niby 85cc ale wazy 70 kg okolo i ma te ~30km ze 125 tez mialem stycznosci wiec nie widze przeszkod nawet do 250. Powoli powoli i sie mozna nauczyc wszystkiego. Ale to nie o to chodzi w temacie czy dam rade tylko o roznice w spalaniu, remontach itp itd miedzy 125 a 250

_________________

Zobacz Mojego RRX`a:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1018583#1018583
http://polskajazda.pl/Motocykle/Rieju/Spike_50/124756

Spalanie EXC 125 to 10 - 15l na 100km. 250 2t o wiele mniej. Co do osiągów to tak w 125 dajesz gwałtownie pół gazu na 1 biegu pyrkając sobie na wolnych i koło masz w powietrzu ale w ćwiarze przy czymś takim już zbierasz się z ziemi. EXC 125 jest spokojne w miarę bo oddaje moc już od dołu i po lesie się fajnie jeździ ale i tak sponiewiera cię przez pierwszy miesiąc czy dwa i będziesz się musiał przyzwyczaić do kilku gleb na każdym wyjeździe.
85 jak odkręcisz to idzie bardzo podobnie do setki, jak jeździłeś po asfalcie czy po polach to nawet CR 500 będzie słabe. Jedź na tor jak zrobisz okrążenie na całym gazie to możesz szukać wyżej.

_________________

Pozdrawiam

A jak wygladaja remonty w exc 125 a 250? Duzo sie naslyszalem i po prostu chce dowiedziec czy to prawda

_________________

Zobacz Mojego RRX`a:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1018583#1018583
http://polskajazda.pl/Motocykle/Rieju/Spike_50/124756

Remont ?? Masz na myśli wymianę tłoka ?? Kupujesz tłok za 300 zł zakładasz i jeździsz, jak przy okazji wymiany zauważysz luz na korbie to regenerujesz wał a jak na łożyskach wału to tak samo wymieniasz, więcej rzeczy tam nie ma do remontowania. Jak pojedziesz oglądać to zwróć uwagę na układ hydrauliczny sprzęgła czy nie jest nic spawane, kombinowane czy nie ma wycieków itd bo jest to drogie urządzenie. Jeżeli kompresji już nie ma w ogóle w takim motorze to znaczy że i cylinder jest w nie najlepszym stanie a to jest wydatek około 1000zł + 300 zł tłok + 80 - 100 zł uszczelki

W 250 remonty rzadziej ale za to drożej bo tłok droższy.

Częstotliwość remontów zależy od użytkowania sprzętu.

Najlepiej przejedź się gdzieś to zobaczysz, dobra 125 powinna z 1 czy 2 na koło sama iść.

_________________

Pozdrawiam

Tłok, uszczelki, to taki "mały remont" jak sie posypie wiecej rzeczy to dochodzi korba lozyska, wspomniec trzeba tez o wyrabiajacych sie lozyskach w kolach oraz wachaczu co tez jednak trochu problemow sprawia Do tego oleje najwyzszej klasy i paliwo.

_________________



Ku pamięci [*]

Jak zamierza tym w zawodach startować to tak.

Co do łożysk w kołach to to są groszowe sprawy bo kupujesz w hurtowni za 20 zł razem z simeringami na 1 koło, z wahaczem gorzej. Praktycznie wszystkie łożyska z KTM'a mają zamienniki w dobrych cenach.

_________________

Pozdrawiam

Ok, dzieki bardzo, macie u mnie piwo Jak cos jeszcze macie do powiedziania, to smialo

_________________

Zobacz Mojego RRX`a:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1018583#1018583
http://polskajazda.pl/Motocykle/Rieju/Spike_50/124756

nie podchodzić do ćwiary w zwykłych butach
da się ją odpalić w klapkach ale jak cofnie tłok to jazda z głowy na kilka dni


mały remont 600-800zł
duży pod 3tys

mnie exc 250 wciągało 10-20 l/100 , poniżej 10 nigdy nie zeszło
kumplowi seta 12-25/100

ogólnie "płyny" to najmniejszy koszt

kolega wyżej wspomniał o sprzęgle, tam może być tylko płyn organiczny np lhm+ czy orginał magury.
trzeba się przyjrzeć wysprzęglikowi czy nie oberwał łąncuchem lub kamieniem, dość słaby punkt.

elementy tylnego zawieszenia to tylko oryginał, kombinowanie nie ma sensu, działa na krótką metę
przód też trzeba pilnować, jak się pojawią luzy czeka wymiana pierścieni ślizgowych, zwlekanie sięga głębiej dna skarbonki.

niestety w tej klasie sprzętu nie można czekać aż coś się skończy, trzeba wymieniać po określonym przebiegu a nie stanie , tak jest taniej
Tłok może trzymać wymiar ale gdzieś pojawi się pęknięcie i dojdzie jeszcze cylinder z wałem

PDS ma jedno łożysko więc dużo tam tego nie ma, wymieniłem u siebie w lutym na zamiennik za 35 zł i jest ok puki co więc nie wiem czy opłaca się sprowadzać oryginał. Co do wahacza to oryginał na KTM Bydgoszcz wychodzi taniej niż zamienniki typu PROX.



Gas Gas 250 trialowy odbija mocno i kopie się ciężko ale YZ 250 czy CR 250 normalnie się pali lekko.

_________________

Pozdrawiam

Siema, kupiłem sobie enduro Dr 350 po przesiadce ze skutera i nie żałuję. Mam najlżejszą wersje-wszystkie plastiki acerbisa w tym bak plastikowy, akcesoryjny wydech, kuty tłok, trochę dłubnięte. Może nie jest to wyczyn ale te około 30 koni w zupełności starcza. Eksploatacja ogranicza się do regulacji zaworow i pilnowania stanu oleju i łańcucha rozdzadu. Magiczne spalanie na trasie 4 litry i do 7 litrów w terenie. Często odbija tłok, mój piszczel się o tym przekonał , jak nie szukasz wyczynu to polecam.

Zależy gdzie chcesz jeździć to taki wybierz sprzęt.

_________________

Pozdrawiam

najlepiej jak bys wyrwał jakąś 250 po remącie (yz,exc,rmx itp)

_________________

zip/ek

Jak do jazdy po lesie zwykłe enduro wystarczy w zupełności ;) a na tor to tylko full masa i zawieszenie robi swoje.

Jak bd kupował to najlepiej się umów z gościem czy mógłbyś sprawdzić motor w autoryzowanym serwisie . Ja tak zrobiłem ze swoją yamahą i nie żałuje

_________________

Albo jedź z kolegą / mechanikiem który się zna na rzeczy.

_________________

Pozdrawiam

Moglbym prosic o opinie nt. Kawasaki KX250F? Gdyz mozliwe ze w zime taką nabędę. Rok 2005

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

Słyszałem że mają skrzynie słabe, ale nie wiem jak jest na prawdę . Kumpel ma Yamahe YZ250F i sobie chwali . Sam wolałbym yamahę . Najlepiej się popytaj kogoś kto się zna

_________________

Kupuj to co będzie w dobrym stanie technicznym.

_________________

Pozdrawiam